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"Anspringproblem" behoben, jetzt läuft er zu Fett - obernhainer - 17.04.2010
Moin,
ich möchte hier nochmal mein Problem schildern, es hat sich jetzt folgendes geändert.
Am Anfang hatte ich ja die Probleme das er nicht angesprungen ist, ich hatte ihn dann in der Werkstatt und er hat mir ein Teil gewechselt, ( Kaltlaufregelventil), danach ist er zwar angesprungen allerdings läuft er jetzt als wenn er zu viel Sprit bekommt, wie ein Vergaser Fahrzeug der zu fett eingestellt wäre.
Jetzt meine Frage: kann man denn den Audi einstellen das er weniger Sprit kriegt oder geht das gar nicht?? Hört sich das nach einem Defekten Mengenverteiler an oder hätte hier noch einer ne andere Idee, ich glaube die Werkstatt ist auch am ende mit ihrer Weisheit.
Vielleicht wohnt ja auch einer von euch hier im Taunus oder in der Nähe, sodass man sich event. mal treffen könnte ob ihr da noch eine Rettung für mein Audi findet.
Wäre schön wenn einer eine Idee hätte.
RE: "Anspringproblem" behoben, jetzt läuft er zu Fett - ManuCab - 17.04.2010
Hi Obernhainer,
bzgl. dem zu fetten Gemisch würde ich noch die Lambdasonde(n) checken!
Die Regeln das Bezin-Luft-Gemisch!
Grüße
Manu
RE: "Anspringproblem" behoben, jetzt läuft er zu Fett - Tux - 19.04.2010
Hi Hainer
Vorbedingung: Ich denke die haben das Kaltstartventil ausgetauscht, welches bei Kühlwassertemperaturen < X°C zusätzlich Benzin einspritzt.
Punkt 1: "ausblinken" d.h. Fehlerspeicher auslesen (geht bei Dir nicht mit OBD
)Punkt 2: Den Temperatursensor der KE-III Jetronic überprüfen, der die Kühlwassertemperatur misst und somit bestimmt, ob Kaltstartventil angespochen wird oder nicht.
Punkt 3: Mit Vorsicht kann man auch den Benzindruckregler etwas zurückdrehen.
Gruss
Tux