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Öldrück anzeige spinnt - spoorrekk - 29.03.2011
Hi Leute
Ich hab das damals schon mal reingepostet aber es blieb ohne antwort.
Deswegen versuch ich es einfach noch einmal!
Also wenn ich die zündung meines 2,3er NG starte Springt die Druckanzeige auf MAXIMAL anschlag,.!!
Wenn ich fahre steht sie bei 0-----!! wenn ich an einer Ampel stehe springt sie wild umher.
Woran kann das Liegen? Wie kann ich Prüfen ob alle Kontakte auch kontakt haben?
Bitte um hilfe, weil es doch langsam aber sicher Ziemlich nervt.
Ein schönen wünsch ich euch.
RE: Öldrück anzeige spinnt - Owe - 29.03.2011
Hallo Marc
Poste doch dann einfach das nächste mal in deinem alten Thread.
Wichtig wäre noch zu wissen, was Du schon alles unternommen hast um den Fehler zu finden.
RE: Öldrück anzeige spinnt - krujtzschoff - 30.03.2011
Vom Bauhgefühl her würde ich sagen elektrische Problem/Kontakproblem. Sicherheitshalber würde ich aber auch einmal den Öldruck messen. Es kann viele Faktoren geben. Entweder Masseproblem oder einer deiner Vorbesitzer hat irgendwo ein Kabel abgezweigt, weil er es fälschlicher Weise irgendwo gebraucht hat. hast du noch die alte Anzeige(alle 3 Instrumente getrennt) oder die Neue(ein großer Kasten/Block)?
Wenn du Erschütterungen hast, zeigt sie dann kurz normal an?
RE: Öldrück anzeige spinnt - spoorrekk - 30.03.2011
OK für nächste mal weiß ich bescheid.
Also Ob alt oder neu kann ich dir nicht sagen,.,sind alle in eine Blende eingebaut! gibts n trick das rauszufinden?
Also probiert hab ich noch garnix.
Kann nur sagen das dass teil tadellos lief bevor ich nen Neuen motor eingebaut habe!
Hab hier ab irgendwo nen anderes thema gefunden da wird sowas hier auch diskutiert.
Da heist es, das da irgendein "Geber" in seinem kanal festhängen würde, und das teil deswegen nicht anzeigt!
Bei Huckel und stöße tut sich nix verändern
RE: Öldrück anzeige spinnt - Der Tille - 30.03.2011
Hast du bei dem Motortausch den Geber vom alten Motor übernommen oder den neuen? Vielleicht ist einfach auch der Geber am Sa**...
RE: Öldrück anzeige spinnt - akay030 - 30.03.2011
Hallo,
es kann ja eigentllich nur am Geber liegen, kann mir nen elektrischen defekt nicht vorstellen. Da du ja sagst das es je nach fahr zustand sich verändert. Also mal den Geber checken.
Gruss Alex