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Wo sitzt beim ABK das Kraftstoffpumenrelais? - c.n.tower - 14.07.2011
Hallo!
weiß zufällig jemand wo beim ABK das o.g. Relais sitzt und welche Nummer es hat?
Ich wollte es nach einer längeren Standzeit des Wagens kurz rausnehmen und den
Motor erst einmal so drehen lassen. So machen es angeblich die Profis.
Danke!
Gruß Steffen
RE: Wo sitzt beim ABK das Kraftstoffpumenrelais? - lexi - 14.07.2011
Hallo Steffen,
das Kraftstoffpumpenrelais sitzt im Sicherungskasten vorn im Wasserkasten.
Der genaue Platz steht auf dem Deckel des Sicherungskastens.
[attachment=1887]
Die Nummer habe ich nicht parat.
Gruß,
Lexi
RE: Wo sitzt beim ABK das Kraftstoffpumenrelais? - Micha@HY - 14.07.2011
Hallo steffen!
Was hälst du von der alternative einfach die zündkerzenstecker abzuziehen?!
Sicherlich spritzt er dann bissl was ein aber ich denke das bei deiner idee aufgrund des restkraftstoffes in den leitungen der motor trotzdem kurz mit voller leerlaufdrehzahl laufen wird!
Und genau das wird es ja sein was du verhindern möchtest...
Grüße aus sachsen...
RE: Wo sitzt beim ABK das Kraftstoffpumenrelais? - JM8873 - 14.07.2011
Hallo,
auf dem Relai steht die Nummer 30 drauf. Das Relai müßte über dem Ablagefach unter dem Lenkrad sein ( Ablagefach ausbauen ).
Gruß
Jens
RE: Wo sitzt beim ABK das Kraftstoffpumenrelais? - c.n.tower - 14.07.2011
Danke Jungs, es muss das Relais 10 im Sicherungskasten sein.
Schönes We!
RE: Wo sitzt beim ABK das Kraftstoffpumenrelais? - lexi - 15.07.2011
(14.07.2011, 14:23)JM8873 schrieb: Hallo,
auf dem Relai steht die Nummer 30 drauf. Das Relai müßte über dem Ablagefach unter dem Lenkrad sein ( Ablagefach ausbauen ).
Gruß
Jens
Hallo Jens,
das weisse Relais mit der Nr.30,
welches sich auf dem Zusatzrelaisträger unter dem Lenkrad befindet,
ist für die Spannungsversorgung des Motorsteuergerätes beim ABK zuständig.
Gruß,
Lexi
RE: Wo sitzt beim ABK das Kraftstoffpumenrelais? - krujtzschoff - 15.07.2011
@Lexi Absolut korrekt, das Relai 30 ist für die Spannungsversorgung zuständig.
Die "Profis" ziehen übrigens das Pumpenrelai im Sicherungskasten und den Stecker von der Zündspule ab.
Ansonsten ist dein Ansatz absolut korrekt, den Öldruck nach einer langen Standzeit aufzubauen.
Wenn du es perfekt machen willst, ziehe noch die Kerzen dann ist es für den Anlasser einfacher ggf. kannst du auch noch ein wenig Öl in die Öffnungen geben, damit die Kolbenringe sofort geschmiert sind.