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+--- Thema: Klappern des V6 Motors (/showthread.php?tid=4229)
- herr_kiki - 09.10.2005
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Hallo, mein Kumpel hat 2.8 Liter V6 der immer nach dem Start klappert. Hydrostößel sind es nicht. Sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat ist dieses Geräusch wieder weg. Gibt es da ein Ventil (Drehzahlgeberventil oder ähnlich) was dies auslösen kann?? Hat jemand Erfahrung damit??
Bj 1992
- kingpin - 09.10.2005
Wie lang ist denn der letzte Ölwechsel her bzw. wieviel KM hat denn das Öl auf dem Buckel?
- herr_kiki - 09.10.2005
angeblich frisch. mein kumpel hat das auto neu gekauft als gebrauchten natürlich und der vorbesitzer war mechaniker und hat gesagt es sei das Leerlaufgeberventil aber den ausdruck habe ich noch nie gehört!
- emmi323 - 10.10.2005
Könnte auch die Krümmerdichtung sein!
Hatte selbes Problem letztes Jahr auch.
- Cabrio-Brock-B1 - 10.10.2005
Guten Abend, Cabrio-Gemeinde!
Ich hatte das auch mal gehabt (habe aber einen 2,3l NG) - bei mir waren es die Hydrostössel: die typischen Anzeichen sind, wie Du beschrieben hast, im kalten Zustand ein richtiges Klappergeräusch- welches im warmen Zustand meistens weitgehens verschwindet! Ein anderer Kollege (fährt aber einen A4 auch mit der 2,6l Maschine) der hatte auch die Hydrostössel bei ca. 150.000km verschlissen!
Die würde ich auf jeden Fall bei der Fehlersuche miteinbeziehen!
Und ausserdem muß ich leider anmerken, wenn der Vorbesitzer Mechaniker ist, WARUM hat er das denn nicht selber gemacht, wenn es eine "Kleinigkeit" wäre? 
Hydrostössel sind nämlich meist relativ aufwendig in der Reparatur und die Kosten in der Werkstatt sind auch nicht unerheblich (bei mir ca. 300 Euro)! 
Viel Glück in der Fehlersuche + -behebung!
Schöne Grüße aus Kölle B)
- reijada - 10.10.2005
Hi
ein freund von mir hatte dasgleiche bei Ihm waren es abgebrochene Kunststoffstücke im Saugrohr, war wohl ein 93er Avant.
Er hat das Saugrohr ausgebaut und die Kunststoffstücke wieder festgeklebt.
Vielleicht konnte ich dir helfen
- schlockie - 12.10.2005
Ähem 92er V6?
Ich dachte die kamen etwas später?
Egal.
Wie sind die Hydros geprüft worden?
Wie sieht das Öl aus? Welches Öl? Wie sit der Ölstand?
Weiter: Defektes Schaltsaugrohr ist natürlich auch eine Möglichkeit.
Mir ist aber nicht klar weswegen das dann aufhören soll zu klappern wenn er Motor warm ist...
- herr_kiki - 15.10.2005
Also die Hydrostößel sind es nicht. Ich bin selber Mechaniker und die sind es 100 % nicht. Öl usw hab ich alles neu gemacht für ihn zusätzlich nochmal. Das klappern ist echt komisch man kann es echt nicht beschreiben! Dachte das es da evtl ein bekanntes Problem an dem Motor sein könnte. Das Auto ist ein Audi 80 V6 Limousine. Dachte ihr wisst trotzdem vielleicht etwas.
Mfg stephan
