Auspuff vom 2,3 an 1,8 ???

[fzorro70]

Hallo,

ich habe da mal eine Frage:

Da ich auf der suche nach einem 2. Cabrio bin, bin ich jetzt auf eins gestoßen mit dem 1,8 l 125 PS Motor. ( den kenne ich nicht wirklich )
Hat jemand Erfahrungen mit dieser Maschine???
Der Auspuff ist Schrott, hatte die Idee von meinem 2,3 l den Auspuff für die erste Zeit zu verwenden.
Könnte es funktionieren???

[ahaspharos]

Moin Moin,
das Hosenrohr ist anders, ab Kat geht's dann aber gleich weiter.
Daher sind die Zubehör-Anlagen auch immer passend für 4/5Zylinder

[Bo.]

[..]1,8 l 125 PS Motor. ( den kenne ich nicht wirklich )Hat jemand Erfahrungen mit dieser Maschine???..]

Servus,


keine persönlichen Erfahrungen, aber sowohl ein Freund von mir als auch verschiedene Stimmen hier im Forum bezeichnen die Kombination Cabrio mit 1,8er als leistungsarm und verbrauchsstark. Mein NG ist schon kein Ausbund an Temperament, und wenn ich mir dann vorstelle, dass der Motor noch weniger Leistung (125PS zu 133PS) und vor allem weniger Drehmoment (168NM statt 190NM) hat, dann wäre der nicht meine erste Wahl. Aber letztlich ist das Cabrio auch mit dem 2,8er keine Rennmaschine, da entscheidet meines Erachtens der persönliche Geschmack!

Gruß
Bo.

[Helmut]

Hi,

also meine Eltern hatten den Motor 8 Jahre in einem A4 Avant. Ich fand den Motor nicht schlecht. Er war jedenfalls sparsamer wie der jetztige 2,0 l (130) PS Motor in ihrem aktuellen Avant. Ich denke er läuft deutlich besser als der 2,0er im Cabrio und braucht etwas mehr. Im Avant waren es um 7-8 l bei angemessener Fahrweise. Müsste also passen.

Servus Helmut

[ahaspharos]

Moin,
Ich kann aus persönlichen Erfahrungen sprechen, und es ist ein wirklich guter Motor.
Durch das Schaltsaugrohr z.b. Auch obenrum wiederkehrendes Drehmoment etc. Welches im übrigen 173Nm beträgt, gegen 186Nm vom NG.

Fahrleistungen sind mitunter komplett identisch, bin mit chris-hl mal über unsere A7 von Flensburg aus gerannt. Er fährt NG, da hat keiner nen Meter zum anderen gewonnen.

[Doppelherz]

Hallo,
ich fahre den 2,0er mit 116 PS. Er ist deutlich zugkräftiger als der 2,0er (131Ps) aus dem A4 B7. Der 1,8er im Cabrio ist etwas spritziger als mein ABK. Das kann ich bestätigen, da ich 2 in meiner Auswahl hatte. Spritmäßig sollte er 1-2l/100km mehr brauchen. Das sind zumindest die Statements einiger Cabrio-Kollegen.

[Carrera-Racer]

Hallo,
den Vergleich kann ich bestätigen von Yanic. Allerdings ist der NG deutlich sparsamer und man kann ihn deutlich schaltfauler fahren. Der Auspuff ist gleich ab dem Kat.
Bremsanlage ist ebenfalls identisch mit 5 Zylinder.

[AxelD7]

Hallo zusammen,

ich fahre auch den ADR und bin sehr zufrieden. Erschwerend kommt hinzu, dass meiner sogar ein Automatikfahrzeug ist. Trotzdem kann ich mich über Anzug und Geschwindigkeit nicht beschweren. Der Verbrauch liegt bei 9,3 Liter/100km - gemessen über die letzten 13.000km.

Ein Frage habe ich aber auch zu den Auspuffanlagen: Ihr schreibt hier alle, dass die vom NG und vom ADR ab Kat gleich sind. Sie haben aber andere Ersatzteilnummern bei Audi. Haben sie nicht sogar andere Rohrdurchmesser? Wenn ich mit den ADR-Ersatzteilnummern im freien Markt suche, finde ich überhaupt keine Auspufftöpfe. Sollte ich stattdessen mit den NG-Ersatzteilnummern suchen können, wäre das eine sehr gute Nachricht für mich. Aber warum macht Audi da denn Unterschiede?

Vielen Dank und viele Grüße
Axel

[ahaspharos]

Moin,
das mit den Durchmessern stimmt.

ADR und ABK haben 50mm, der NG 55mm.

Wenn dann muss man die Anlage im ganzen tauschen, wie der Themenersteller es auch vor hatte.

BTW mein ADR war auch bis gestern ein Automatik, konnte mich ebenfalls nicht beschweren. aber mein Vebrauch , über die letzten 80tKm, war halt,..siehe meine Signatur...