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Moin,
entweder hab ich was an den Augen, oder es ist ne Fata Morgana, aber wenn du dir mal den Teileausdruck des S2 ansiehst, dann kannst su erkennen, das jeweils unter "rechts" und "links" das Wort Gußeisen steht, beim NG dagegen nicht. Die Teilenr. sind antürlich gleich, da das Material einfach nur geändert wurde.
Oder liege ich damit falsch?
Gruß
Ralph
Jedem Raudi seinen Audi
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Hallo Ralph,
Damit liegst Du leider falsch.
;o)
Denn Teilenummern sind Teilenummern.
Wir haben damals wirklich lange zusammengesessen, mit Audi direkt telefoniert und und und.
Ich wollte es nämlich anfangs auch nicht glauben.
;o)
Es gab definitiv Cabs, die werkseitig die Gusslenker verbaut hatten.
Liebe Grüße
Dirk
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Jaaa, hab n bißchen was geschafft im letzten Jahr, aber das Ende ist für mich noch nicht in Sicht.
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Doch das wurde die letzten 10 Jahre wohl vergessen!
Verlaufen??
Runde???
Egal, ich bekomme den Grünen schon wieder auf die Strasse....
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Moin,
da wir hier ja etliche User haben, deren NG's aus 91 und 92 stammen, würde ich hiermit mal drum bitten, das diejenigen mal nachsehen ob da jemand die Gußquerlenker drunter hat. ich könnte mir nämlich denken, das es zwar bei NG's verbaut wurde, aber eben nicht bei unseren Cabs!
Lasse mich aber gerne eines besseren belehren!
Gruß
Ralph
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Moin...
Deiner Bitte kommt hier wohl leider niemand nach, was ??
Schade eigentlich...
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Moin Zusammen
Mein NG hat die Gusslenker drin !!!
JENS
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Moin moin...
Endlich die Bestätigung!!
Dann kannst Du Dich glücklich schätzen...
Wenn diese noch original sind, würde ich nach Deiner KM-Leistung zu urteilen, die Buchsen mal erneuern.
Dann macht es wieder richtig Spaß.
Liebe Grüße
Dirk
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Hallo
Gute Idee hatte ich auch vor nur wie bekomme ich die alten raus und die neuen rein ???
hab das noch nie gemacht
Jens
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Hey..
Genau das hatte ich mir auch gedacht, bevor ich es das erste Mal gemacht habe, ist aber eigentlich (meistens) nicht soooo schwierig.
Ich hab es mit nem Schraubstock und zwei passenden Rohrstücken eingepresst.
Doch die alten Buchsen raus ist meist das größere Problem.
Auch hier würde ich n Rohrstück als Treibvorlage nehmen.
Bei mirg es relativ gut dit dem Rausschlagen.
Hab gut Rostlöser einziehen lassen und dann rausgeschlagen.
Danach die Querlenker schön sauber machen, Unebenheiten mit 120iger Papier entfernen.
Dann können die neuen rein.
Mit dem Schraubstock vorsichtig im Sandwich-Verfahren einpressen.
Aber gut drauf achten, das die Buchse gerade reingeht, merkt man aber deutlich.
;o
Bei mir hat die Geschichte komplett mit Aus- und Einbau knapp 1,5 Stunden gedauert und war wirklich gründlich.
;o)
Allerdings schraube ich auch in einer gut ausgestatteten Halle mit Hebebühne.
Liebe Grüße
Dirk
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