Fahrertür geht nicht zu

[steffdoc]

So, Schloss ist ab; Feder wie seinerzeit oben beim Kollegen vermutet, tatsächlich in meinem Falle gebrochen.
Leider ist der in Beitrag 11 und 19 genannte, zugegeben 5 Jahre alte Preis nicht mehr bei etwa 50, sondern bei ca. 105 (!) EUR...

Kann man (wie etwa) diesen Schlosskasten  zerlegen und diese Rückstellfeder, einen buchstäblichen cent-Artikel, wechseln (und bekommt das Teil auch wieder zusammen) bzw. wer macht ggf. so etwas ?

[uritom]

Hi,

Ich würde behaupten, daß die Schlösser beim 90er Typ89, beim B4 (vorne   ) sowie beim Coupé und Cab die gleichen sind. Theoretisch auch beim 80er Typ89, dort aber nicht verchromt.
Ich schau aber heute Abend nach, wenn ich zuhause bin.

Gruß
Tom

Tante Edit

Ich hatte nicht Recht

Die Teile-NR. vom 80er B4 und 90er Typ89 ist 8A1837015A. Coupe Typ89 (Q) natürlich baugleich mitm Cab.
Wo jetz genau der Unterschied liegt, weiß ich ausm Stehgreif nicht. Ich hab aber noch einen Satz vom 90er in der Halle und auch einen Satz vom Coupe; aber erst am WE Zeit nachzuschauen.
Übrigends; der Preis von 105 Eus ist mit Topzuschlag

[steffdoc]

Topzuschlag ?
Das war die telef. Auskunft vom . Andernorts hier im Forum war von einem TN schon einmal dieser Betrag gefordert worden, ich meine , bei ATU. Leider gibts in der Bucht etc. mehr rechts als linke Schlösser und zumeist OHNE den Endbuchstaben "A" in der Teilenummer.

Soweit habe ich es jetzt zusammen, aber irgendwie öffnet die Tür von innen nicht mehr...der Seilzug IST intakt; irgendwie scheint er aber 1-2cm länger geworden zu sein, so das der lange Arm unten im Schloßkasten, an welchem er eingehängt wird, ihn nicht (komplett) in dessen Richtung zieht und daher der innere Türöffner 1. heraussteht und 2. eben auch nicht öffnet. Auch die Fixierung des Bowdenzuges hinten, also Nähe Schlosskasten, ist gegeben. Türpappen sind dran und dies würde ich auch gerne so lassen, da  lt. Forum deren Demontage nicht zwingend ist.

Woran mag das liegen ?