Klappschlüssel trotz FFB?

[Owe]

ach....die tote Fliege startet oooch keenen Motor mehr
Wenn Du die weglässt, sollte der Motor nicht anspringen.
Frag mich wegen den Rohlingen nochmal in einer Stunde per PN.

[JJ1985]

Hmm... will man das wissen

Wär ja schon ärgerlich, glaub nicht das, dass gerümpel zu erneuern grad en Schnäppchen ist.

Wer morgen mal meinen Mut zusammen nehmen und testen, allerdings fällt mir da ein, das ich mit dem Werksattschlüßel mehrere km fahren kann ohne Probleme und der hat keinen Transponder.
Heißt das die WFS ist deaktiv oder macht der WSS des anderst?

[Jenkins]

Wer morgen mal meinen Mut zusammen nehmen und testen, allerdings fällt mir da ein, das ich mit dem Werksattschlüßel mehrere km fahren kann ohne Probleme und der hat keinen Transponder.

Moin!

1) Was verstehst Du unter "Werkstattschlüssel"? Das gleiche Aussehen wie auf dem Bild, nur ohne Birne? Da kann der Transponder ganz einfach eingeschweißt sein. - aber nur:

WENN Dein Cab überhaupt eine WFS hat.

2) Hier mal schauen, da sind zwei Bilder, bei den links unten das Symbol für die Kontrolleuchte für die WFS zu erkennen ist. Hast Du das?

3) Testen ist doch ganz einfach: Transponder aus dem abgebildeten Schlüssel weglassen und starten. Entweder startet der Wagen oder nicht - oder geht nach spätestens zwei Sekunden wieder aus.

Die WFS mit Transponder im Schlüssel kam wohl erst irgendwann '94. Kann ich gerade nicht verifizieren.

Den Schlüssel bekommt man beim wahrscheinlich nur mit Transponder. Stört ja nicht weiter...

Also: Testen.

---

Nochmal Moin!

Ich war schon bei Audi, da ich gerne nen Klappschlüssel hätte, leider können die mir nur die FFB verkaufen und/oder Schlüssel.
Richtig.
Ich hab grade schon die SuFu vergewohltätigt und auch google gefragt aber keine Antworten bekommen, deshalb die Frage an Euch:
Ist es irgendwie möglich nen 2 Tasten Klappschlüssel(rohling) zu bekommen? Die Platine von der FFB könnte ich zurechtbasteln, ebenso wie den Transponder. Zur Not würde ich auch einen meiner Schlüssel zersägen um den dann mit dem Klappschlüssel zu verbinden...

Ich vermute mal, Dein Cab verfügt wie meins und einige andere aus diesem Zeitraum über dieses extra Steuerteil für die FFB. Dafür gibt's erfreulicherweise ( ) noch die Fernbedienungen. Ich bezweifle allerdings, daß sich die Platine davon in den Klappschlüssel verpflanzen läßt. Und "natürlich" verträgt sich ein originaler Klappschlüssel nicht mit dem alten STG für die FFB. Mein Weg und der einiger anderer: Tausch der ZV-Pumpe gegen ein neueres Modell. (Bei mir noch in der Theorie...)

Der Rohling ist doch eher egal. Da gibt es einige Wege. Schlüsseldienst ist wohl noch der einfachste. Muß ja "nur" ins Schloß passen und das hintere Ende in die Aufnahme (Dorn) im Klappschlüssel...

Irgendwas vergessen?

Micha

[JJ1985]

[quote='JJ1985' pid='176434' dateline='1279387190']
Wer morgen mal meinen Mut zusammen nehmen und testen, allerdings fällt mir da ein, das ich mit dem Werksattschlüßel mehrere km fahren kann ohne Probleme und der hat keinen Transponder.

Moin!

1) Was verstehst Du unter "Werkstattschlüssel"? Das gleiche Aussehen wie auf dem Bild, nur ohne Birne? Da kann der Transponder ganz einfach eingeschweißt sein. - aber nur:

WENN Dein Cab überhaupt eine WFS hat.

2) Hier mal schauen, da sind zwei Bilder, bei den links unten das Symbol für die Kontrolleuchte für die WFS zu erkennen ist. Hast Du das?

3) Testen ist doch ganz einfach: Transponder aus dem abgebildeten Schlüssel weglassen und starten. Entweder startet der Wagen oder nicht - oder geht nach spätestens zwei Sekunden wieder aus.

Die WFS mit Transponder im Schlüssel kam wohl erst irgendwann '94. Kann ich gerade nicht verifizieren.

Den Schlüssel bekommt man beim wahrscheinlich nur mit Transponder. Stört ja nicht weiter...

Also: Testen.

---

Hui,

also zu 1) Werkstattschlüßel hat keine Lampe aber auch keine Schweißnähte, also den kann man nicht öffnen, und von der dicke her würd ich sagen passt kein Transponder rein
2)Die Leuchte habe ich defenitiv, und die leuchtet auch zu Beginn immer brav
3) Wie das Testen geht weiß ich schon
Bin aber bis jetzt noch nicht dazu gekommen.

Werds mal morgen Abend wenn ich dran denk machen und Berichten.

Gruß Jürgen

[Jenkins]

also zu 1) Werkstattschlüßel hat keine Lampe aber auch keine Schweißnähte, also den kann man nicht öffnen, und von der dicke her würd ich sagen passt kein Transponder rein

Mein Werkstattschlüssel sieht wohl genauso aus - aber es muß ein Transponder drin sein, denn der Wagen läuft damit; nehme ich einen Schlüssel ohne (angelernten) Transponder springt der Wagen an und geht gleich wieder aus. Ach und übrigens: Lege ich den Transponder schief rein, geht das Cab auch aus.

Micha

[JJ1985]

ach....die tote Fliege startet oooch keenen Motor mehr

Ha und wie die tote Fliege Motoren startet

Habs grad ma getestet, ohne die tote Fliege startet er überhaupt nicht .
Werd mich nach Ersatz umschauen.

Zum "Werkstattschlüssel": Man kann ih doch öffnen, also wird der auch nen Transponder haben.
Wollte nur meine falsche Aussage revidieren.

Gruß
Jürgen