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Registriert seit: Mar 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
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Verdeckart: elektrisch
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Moin!
Doch, die ATA meine ich. Die aktualisiert bei stehendem Fahrzeug seltener, daher das Signak da dran. Das Signal wird Rechteck/PWM sein, das ist das gleiche. Oder es wird eben grad geglättet und kommt als DC an, ist auch eigentlich unerheblich.
Ollfried
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
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Also Laut Fehlercodeliste für KE III und VEZ gibt es Fehler für:
1-2-3-1 Geber Fahrgeschwindigkeit G58
2-1-2-2 Drehzahlinformation fehlt
werden beide im KE-III Fehlerspeicher abgelegt...
Also verwurstelt das MSG auf jeden Fall beide Daten...nur was es damit macht??? Hat jemand ne vernünftige Doku über das gesamte Steuerkonzept? Ich find immer nur was über den Mengenteiler und die Anbauteile usw, aber was das MSG mit den Sensordaten anfängt geht da nicht hervor...
Fahrgestellnummer 137! Eins der allerallerersten..., 257tkm, die Kraft der 5 Kerzen, 17"er AZEV, BC. Nachgeruestet: Climatronic, Alarm mit Pager, Standheizung, GRA, Autogasanlage, Wiesmann Hardtop und AHK...