motorw
#1
hi

Da mir vor kurzem der schlauch vom kühler geplatzt ist
könnt ihr euch ja vorstellen wie mein motor jetzt aussicht.
jetzt meine frage: hab gehört das ne motor wäsche ne gefährliche sache
ist das halt danach den motor nicht mehr an springt.
stimmt das? wenn ja was kann ich da gegen tun?

Un Un
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#2
HI!

Gefährlich Das ja man doof Ich lach mich wech
Nö, eigentlich nicht. B)
Wenn du Angst hast, dass er nicht mehr anspringt, dann lass den Motor dabei laufen...
Ansonsten gilt folgendes:
Dampfstrahl nicht direkt auf Zündverteiler/ Zündkerzenstecker/ Elektronik halten.
Nach der Motorwäsche mit Luftdruck die Verteilerkappe auspusten (wenn vorhanden). Evtl. Zündkabel abziehen und ebenfalls trockenpusten.
Dann sollte es gehen...

Habe bei meinem 6 Zylinder das auch mal gemacht. Lief kurz darauf auf nur 5 oder 4 Zylinder, ging aber wieder weg, wenn man ihn trocken fährt.
Der hat aber auch Transistorzündung (richtig geschrieben??) und keinen Verteiler wie der 4 und 5 Zylinder...

Also keine Angst und ran an den Hochdruckreiniger Big Grin Big Grin

Skorpi Da gebe ich erst richtig Gas!
Alltag:
VW Golf 2 GTI 1.8 (PF)

Sommer:
VW Golf 1 Pirelli GTI 1.8 (DX)
Vespa VBB 150 und PX 200

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#3
Cool danke.

geh morgen gleich machen
mein motor hat diesen flip-flop effect
grün und blau von der kühlflüssigkeit.
Da gebe ich erst richtig Gas!
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#4
Und noch ein Tipp/Rat!

Nicht auf die Lichtmaschine halten. Sonst könnten die Lima- Lager laut werden.

Bei laufendem Motor würde ich keine Motorwäsche machen. Zu gefährlich. Die Sache mit den ungeschütztdrehendeTeile am Motor, und so. :kontra:

Jason
2,8l - V6 - Automatik, BJ. 07/1993. 210000 km.
elektr. Verdeck, beide "Reinhold-Module",
Innen: GIS, Leder, Airbag, Wurzelholz,
Kombi mit "Waldi-Ringe".
Becker-Navi "Indianapolis"
Becker CD-Wechsler "Silverstone 7860"
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