Verdeckkastendeckel öffnent nicht

[Iron_Frisco]

Hallo, guten Abend

heut hab ich direkt ein schlechtes Gewissen ein neues Thema aufzumachen - weil fast jeder das das bisher gemacht hat erstmal erklärt bekommt wie die Suche funktioniert.

Ich weiß aber wie die Suche geht, und habe aber wirklich noch keinen Thread gefunden, der genau das gleiche Problem beschreibt wie ich es habe :-/

Mein Problem ist folgendes - mein manuelles Verdeck will manchmal öffnen und manchmal nicht.

Anders als bei den meisten anderen Problem-Vorgängern, funktioniert alles andere einwandfrei. Meine Heckklappe geht auf, die Verriegelung funktioniert einwandfrei, die Fenster fahren runter wenn ich den Verdeck-hebel umdrehe, ...

Nur der blöde Schalter tut manchmal was er will, und manchmal passiert einfach gar nix.

Gibt es eine Möglichkeit für Laien herauszufinden wo das Problem liegt? Ich habe mal den Schalter ausgebaut, der scheint mir optisch i.O. zu sein.
Ist es mit Sicherheit der Kabelbaum? Dann sollte ich vielleicht mal den netten Herrn Förster von der Fa. FoBa anrufen.
Oder kann es sein, dass der Fehler ganz wo anders liegt?

Besten Dank

lg
Daniel

[sasa-nf]

Moin Moin !

Als erstes würde ich dann mal das StG auslesen (lassen). Da wird was abgelegt sein, wenn mal ein Öffnevorgang nicht funktioniert.
Was macht denn in Deinem Fall die Verdecklampe im KI ?

[Iron_Frisco]

Morgen,
hm - ich bin deswegen auch mal zu Audi gefahren. Die haben mir weiß machen wollen, das man mein Auto nicht auslesen kann. Hab den Chef verlangt aber auch der ist mit seinem Gerät nicht klargekommen und ich musste ohne erfolg wieder abziehen...

Die Verdecklampe macht gar nix - wenn ich den Kasten nur mit geschalteter Zündung öffnen will, blinkt sie natürlich - genau wie alle anderen lamperl auch. Wenn ich den Kasten mit laufendem Motor öffnen will, leuchtet gar nix. Es scheint mir also tatsächlich irgendwo eine art Wackelkontakt zu sein... Die Frage ist allerdings ob mich mein bedinktes elektronisches Verständnis trügt, oder wenn nicht - wo der Wackelkontakt zu finden ist...

[Tux]

* Fahrzeug steht
* Zündung an
* Handbremse angezogen ?


* Am Griff drehen
* Scheiben senken sich ?


* Verdeck aufstellen
* Knopfdrücken
* Nichts tut sich ?


Dann würde ich beim drücken auf den Knopf ganz genau hinhören ob sich der Stellmotor im Kofferaum bewegt und die ZV gegen manuelle Bedienung verriegelt !
Danach probierst Du mal den Kofferaum vorher mit dem Schlüssel abzuschliessen.
a) Wenn es jetzt geht, dann bekommt der Stellmotor nicht immer Strom.
b) Wenn es jetzt immer noch nicht geht, dann melden die Mikroschalter nicht richtig ans Stgt

Lösung für a)+b) ist den rechten Kabelbaum austauschen.

Gruss, Tux

[Iron_Frisco]

woah super danke! Das ist mal ne erklärung für Dummys So mag ich das am meisten! ;-)

Bis zu dem Roten Punkt ("Nichts tut sich") ganz korrekt, auch danach: bei drücken des knopfes ganz genau hinhören: Es gibt gaaar keinen Ton, keine Reaktion, nix, nada.

Werde das mit dem Kofferraum abschließen heute abend nach feierabend gleich mal ausprobieren.

Den rechten Kabelbaum? Rechts ist doch immer Beifahrerseite? da besteht doch auch gar keine Verbindung zu dem Knopf oder?

Auf jeden Fall schonmal ne riesen hilfe Danke!

[Bayerndiesel]

Hallo Daniel,

im Allgemeinen heißt es, dass der rechte Kabelbaum für die Verdeckfunktion und der linke Kabelbaum für die Lampen/Leuchten zuständig ist; wobei ich bei meiner Kabelbaumreparatur auch festgestellt habe, dass im linken Kabelbaum eine Ader für das Schließen des Kofferraum's zuständig sein muss - ab das nun Baujahrbedingt ist ->

Auf alle Fälle ist es egal, auf welcher Seite der Schalter und der Kabelbaum verläuft -> alle Kabel für's Verdeck führen zum Steuergerät und das schaltet erst nach erhaltenen Signal den nächsten Schritt frei. Im übrigen, wie Du schon richtig bemerkt hast, heißt "links" immer Fahrerseite und "rechts" immer Beifahrerseite.

Ich vermute, wenn im rechten Kabelbaum schon Adern gebrochen sind, dann werde sie im linken wohl oder übel auch gebrochen sein - ist ja die gleiche "Belastung" beim Öffnen und Schließen des Kofferraumdeckels. Auch wirst Du von außen am Kabelbaum keinen "Aderbruch" feststellen können, da die Ummantelung einfach zu dick ist - Du kannst es nur und einzig allein durch das vorsichtige Öffnen des Baumes erkennen. Alles andere wie Durchmessen oder -piepsen der Kabel wird nicht immer zu einer 100%igen Erkenntnis führen.

Was hier im Forum aber auch schon mal erwähnt wurde, war ein Defekt direkt am Schalter - dort war die Kabelverbindung gelöst - könnte für Dich auch ein Thema sein.

Ich rate Dir zum Austausch oder Reparatur beider Kabelbäume und Du wirst zu 95 % wieder ein funktionierendes Verdeck haben - vorallem, wenn man bedenkt, dass Dein Cabrio EZ 1992 und keine gesicherten Erkenntnisse über evtl. bereits ausgetausche Kabelbäume vorhanden sind.

[Mikepower]

Hallo,

sehe das genauso. Bei dem Alter des Fahrzeugs sind die Kabelbäume in der Heckklappe auf jedenfall an einigen Stellen Defekt, falls sie nicht zwischenzeitlich mal getauscht worden sind. Da würde ich auch mal als allererstes ansetzen....machen wirst du es irgendwann sowieso....

Alternativ kann man sich bei Conrad Flexkabel anfertigen lassen, mit der Anzahl von Litzen die du in der Umantelung brauchst. Kostet ca. 4 € für 3 Meter. Muß man dann halt nur selbst verlöten. Ich habs so gemacht und funktioniert einwandfrei.

Gruß
Mike

[Iron_Frisco]

okay, also ich hab auch jetzt wieder lang gehadert ob ich das wohl posten soll, aber ich gönn euch den Lacher:
Welcher Deppate Audi-Mechaniker hat sich bitteschön 1992 überlegt dass man aus Sicherheitsgründen? das Verdeck lieber nicht aufmachen sollte wenn die Handbremse nicht angezogen ist?
Das kann doch nicht ernsthaft wahr sein dass das gekoppelt ist?

Falls es doch daran liegt, was meine heutige Analyse ergeben hat: DANKE TUX FÜR DIESE GEILE ANLEITUNG!!!

Oh man, ich Volldepp! Aber mal ganz ehrlich, wer rechnet denn damit o_O

Juhu, scheinbar 100 Euro gespart :-P

[Bayerndiesel]

Hallo Daniel,

schön, dass es ohne Reparatur wieder funktioniert. Diesen Fehler mit der Handbremse haben bestimmt schon viele gemacht (mich eingeschlossen ), aber nur nicht veröffentlicht. Über Sinn und Zweck lässt sich streiten; meine Vermutung: in der Fahrschule lernt man, dass das Fahrzeug nur mit "Parkbremse" (also Handbremse) abgestellt werden soll, um ein Wegrollen zu verhindern.

Aber:

...Juhu, scheinbar 100 Euro gespart...

Du hast Dir die 100,- EUR nicht gespart, sondern die Investition nur auf einen späteren Zeitpunkt gelegt - glaub mir