Cab springt nicht an

[wolli2011]

Hallo Gemeinde,

ich habe da mal ein Problem:

Wenn ich die Züdnung einschalte flattert das Relais NR. 208 (Relais für die elektronische Kraftstoffeinspritzung)

Drehe ich den Schlüssel weiter rum, springt er auch nicht an.

Das Relais habe ich schon erneuert, das war es leider nicht.

Cabrio, Bj 95, 2.0L

Kann mir da jemand behilflich sein?

Besten Dank!

Wolli

[Audi_JR]

Sehr dünn deine Infos.

Um hier weiterhelfen zu können denk ich werden mehr Aussagen nötig sein als" Relais getauscht und springt trotzdem nicht an".

Was macht er z.B. und was nicht?

Baut er Benzindruck auf?
Dreht er durch und springt nicht an?
Schon mal mit anschieben probiert zu starten?

[wolli2011]

Hallo,

nein Anschieben habe ich noch nicht versucht.

Der Anlasser zieht aber kräftig durch.

Es kommt aber scheinbar nicht genug Sprit an, das das Flattern des Relais vermutlich verhindert, dass die benzinpumpe vernünftig arbeitet.

Wie überprüfe ich, ob Benzindruck aufgebaut wird?

Ich gehe davon aus, dass das Problem in der Ansteuerung des Relais liegt.

Wolli

[Audi_JR]

Wie überprüfe ich, ob Benzindruck aufgebaut wird?

Zündung ein und dann sollte ein Summen vernommen werden.

[wolli2011]

Ein etwaig vorhandenes Summen wird auf jeden Fall von dem Klackern des Relais übertönt ...

[blue-elise]

Hi,
nimm mal das Pumpenrelais raus und brück die beiden Schaltkontakte (weis auswendig nicht welche, sollte aber anhand des Schaltbild auf dem Relais erkennbar sein) Mit dieser Brücke sollte die Pumpe dauerhaft und hörbar laufen. Nun kannst du unmittelbar versuchen zu starten (lass die Pumpe aber nicht zu lange gebrückt laufen, ohne das der Motor läuft) Springt er nun an bist du ein Schritt weiter, fahren kannst du so allerdings nicht.
Kannst ja dann wieder schreiben......

Gruß

[wolli2011]

Hallo Audi_JR,

sorry, das ich erst jetzt Deinen Tipp umsetzen konnte, aber Urlaub, Job und diverses rücken das Hobby leider schon mal' in den Hintergrund.

Nach Überbrücken der Kontakte lief die Benzinpumpe, das Problem müsste also in der Ansteuerung des Relais J17 liegen.

Auf der einen Seite ist es ja an Klemme 15 angeschlossen, auf der anderen Seite ist das sog. "Steuergerät für Multipoint-Injection" J192.

Ich habe aber keine Ahnung wo das liegt und ob man (oder ich) das einfach austauschen kann.

Noch wo ich eins herbekomme - außer vom Freundlichen.

Viele Grüße
W.

P.S.: Die "Weisheiten" über den Stromlaufplan habe ich hier her: http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...off/15.png