Beiträge: 321
Themen: 34
Registriert seit: Jul 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: manuell
Danke: 49
38 Danke aus 30 posts
Hallo zusammen,
ich habe für wirklich kleines Geld ein Super erhaltenes Nardi Lenkrad bekommen! Habe es eben bekommen und montiert, dabei fiel mir auf das der Holzton zu hell ist und nicht wirklich zum CAB passt! Auf den Fotos wirkte das Holz irgendwie dunkler... Naja jetzt stellt sich mir die Frage ob man es Umlackieren /beizen kann?
Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht?
Danke für Eure (hoffentlich positiven  )Antworten!
Gruß,
Gordon
Isisrot ist das neue Unischwarz 
Beiträge: 1.176
Themen: 57
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 2,6
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 18
89 Danke aus 79 posts
Hi,
naja das Dingen ist doch aus Holz oder? Also keine Nachbildung, Kunststoff oder Laminat
Somit kann man das auch lackieren, beizen.
Mit was? Würde mal beim Schreiner nachfragen! Abschleifen und umbeizen sehe ich nicht so als Problem, sondern die Endbehandlung mit Klarlack, da muss ja was drauf was etwas wiederstandsfähig ist, gegen Abrieb, UV Licht, ....
Cabrio ,A4,A3,Viano
Beiträge: 321
Themen: 34
Registriert seit: Jul 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: manuell
Danke: 49
38 Danke aus 30 posts
Ja so hatte ich mir das Vorgestellt! Gerade wegen dem Klarlack hatte ich bedenken ...verträglichkeit mit dem Untergrund usw...Ich denke mal das es auch nicht nur eine Klarlackschicht sonder 3 sind?!?
Naja eventuell hat es ja mal jemand gemacht?!?!
Isisrot ist das neue Unischwarz
Beiträge: 690
Themen: 86
Registriert seit: Aug 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
8 Danke aus 8 posts
Laaaangsam,
beim Schleifen/Abbeizen musst Du auf den schwarzen Zierring achten, der ist nämlich aufgemalt und verflüchtigt sich beim Schleifen. Ansonsten ablaugen (Zierring halt weg), schleifen (600er nass, dann stellen sich die Bosten, welche sich sonst beim Lackieren stellen würden, trocken lassen und nochmal vor dem Beizen 600er oder 1000er trocken), beizen und lackieren.
Beim Lackieren am besten eine Vorrichtung bauen, dass Du es bis zum Antrocknen drehen kannst um "Nasen" zu vermeiden. Und klebe die Mertallteile gut ab .... viel Spass .....
Grüße @us M@nnheim
M@x 
Beiträge: 1.176
Themen: 57
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1996
Hubraum (CCM): 2,6
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 18
89 Danke aus 79 posts
Hi,
naja der Zierring is wohl hin.
Wenn wirklich gebeizt werden soll muss ja der alte Klarlack komplett runter damit die Beize einzeihen kann.
Das wird das erste Problem sein, den Beizen geht immer nur dunkler. Falls also im Farbton vergriffen..... Pech!
Das ganze schleifen Prozedere ,wie Mutzenbacher sagt, ist in Ordnung und kann nur das Endergebniß verbessern.
Dann aber der Klarlack, würde da mindesten was aus dem Bereich Fußboden/Treppenlack nehmen.
Cabrio ,A4,A3,Viano
Beiträge: 690
Themen: 86
Registriert seit: Aug 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
8 Danke aus 8 posts
Hi,
aus gegebenem Anlass hole ich das Thema nochmals hoch.
Die Spraydosenlackierung war nach einem Jahr unansehnlich und nun habe ich nach dem Abschleifen Boots- und Yachtlack aufgetragen.
Ein abschließendes Bild kann ich keines hinzufügen, weil das Nardi sich noch im Keller dreht.
In der angehängten PDF- Datei kann man sehen, wie es mit einfachen Mitteln geht.
Alle elektr. Geräte und Anschlüsse sind BGV A3 geprüft ... 
Das Ergebis ohne diese Vorrichtung war, dass das LR, welches nur im Bohrfutter eingespannt war nach dem Lackiern auf dem Boden lag und ich heute nochmals anfangen durfte die ganze Schei$$e zu schleifen, da die Schraube abriss an der das Nardi hing. 
Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen.
Grüße @us M@nnheim
M@x
Beiträge: 321
Themen: 34
Registriert seit: Jul 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1995
Hubraum (CCM): 2598
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: manuell
Danke: 49
38 Danke aus 30 posts
Hi,
Sieht aber sehr durchdacht aus... ich warte mal auf Dein Ergebniss...freue mich schon auf den kpl. Bericht!
Gruß,
Gordon
Isisrot ist das neue Unischwarz
Beiträge: 690
Themen: 86
Registriert seit: Aug 2009
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1994
Hubraum (CCM): 2600
Motorkennbuchstabe: ABC
Verdeckart: elektrisch
Danke: 1
8 Danke aus 8 posts
Hi,
das Ergebnis befriedigt mich nicht wirklich, abber besser als vorher.
1. Problem, den Lack gab es nicht mehr und einen anderen draufzusprühen habe ich mir nicht getraut.
2. Die Trocknungszeit. wenn man da 10 dünne Schichten draufsprühen würde wäre das eine reine Trocknungszeit von 240 Stunden.
Somit konnte ich auch, aus Zeit- und Matertialmangel keinen Zwischenschliff mehr durchführen.
Das könnte auch der Grund für die leichten Ansätze der Celulitis sein.
Würde ich es nochmals tun, würde ich auf Bootslack verzichen.
Verwenden würde ich einen schnelltrocknenden Seidenmattlack (Clou) bei dem 2 oder 3 Lackierungen mit Zwischenschliff täglich möglich sind.
Ich denke mit dieser Möglichkeit liese sich ein optimales Ergebnis erzielen.
Jetzt bleibts.
Grüße @us M@nnheim
M@x
Beiträge: 59
Themen: 16
Registriert seit: Oct 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 1993
Hubraum (CCM): 2800
Verdeckart: manuell
Danke: 14
0 Danke aus 0 posts
Hallo,
Ich habe auch das Nardi drin, in Kombi mit Wurzelholz.
Auch bei mir kann man eine Farbabweichung erkennen.
Diese Abweichung kann man somit als Original hinnehmen 
Gruß Bernd
Better live is Cabriodrive
1993er Audi Cabrio 2.8 V6 Hibiskusrot, Leder ecrue, mit schwarzem Verdeck, 17" Borbet, weitestgehend original, Becker Traffic Pro - Crunch Endstufe und Focal LS
2018er BMW X5 2.5 XDrive
1982er P200E
Beiträge: 502
Themen: 17
Registriert seit: Apr 2011
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: April 1993
Hubraum (CCM): 2309
Motorkennbuchstabe: NG
Verdeckart: manuell
Danke: 6
52 Danke aus 46 posts
Hallo zusammen,
hat jemand Erfahrung damit, einen abgenutzten Schaltknauf aus Holz zu "restaurieren"?
Offensichtlich hat jeder Vorbesitzer mit seinem Ehering an der Stelle hinten links eine Abschabung hinterlassen (also genau dort, wo man es als Beifahrer direkt sieht). Der Klarlack ist weg und Holz an der Stelle dunkler.
Kann man sowas "retten" oder muss da auch der Knauf in einem Arbeitsgang komplett entlackt, geschliffen und neu lackiert werden?
Danke und Gruß
Manuel
|
FAQ
