[NG] Nach Heizungskühler Tausch Springt das Cabrio nicht mehr an....

[Giovanni]

Hallo Liebe Cabrio Gemeinde

Ich bräuchte mal wieder Eure hilfe....

Ich hatte letztes Jahr den Heizungskühler ausgebaut dann kam der Winter und das Cabrio durfte in der Zeit die Garage hüten ohne Amaturenbrett und ohne Heizungskühler.... Die Arbeit ging leider vor...

Nun habe ich das Cabrio aus der Garage geholt und Heizungskühler etc wieder verbaut!

Dann eine neue Batterie eingesetzt und wollte den NG Starten....

Und es passierte nichts. !!!
Aber ich hab doch das Cabrio vorm Winter noch in die Garage gefahren da Sprang es sofort an.

Jetzt Blinkt fast alles in der KI ! Der Anlasser dreht nicht!
Gehe ich am Anlasser mit einem Kabel vom Plus zum Startkabel will der Motor sofort Starten Aber er bekommt auch keinen Sprit.

Was ich schon nachgeschaut habe ist der Anlasser, die Klemme 15 beides hat Strom aber es klakt einmal und das wars!

Dazu muss ich aber leider auch gestehen das im Motorraum im Winter sich ein Tier eingenistet hat wie es reinkam keine Ahnung!
Es hat mir ein Zündkabel Kaputtgebissen natürlich auch schon getauscht...
Sonst sehe ich keine Zerstörten Kabel...

Sprit ist auch drinnen!
Batterie ist Neu!
Beim Zündung anmachen hört man auch ein leises Surren und dann Starten und es klakt einmal im Fahrzeug .... das wars...

Scheinwerfer, Blinker alles Funktioniert...

Bitte helft mir...

Ach ja beim Anlasser kurz schließen und Startpilot einsprühen geht das Auto auch kurz an...


Danke für Eure Hilfe

[blue-elise]

Hi,
hast Du die Zündung eingeschaltet und dann den Magnetschalter des Anlasser gebrückt?

[Giovanni]

Hi,
hast Du die Zündung eingeschaltet und dann den Magnetschalter des Anlasser gebrückt?

Genau so! Ohne eingeschaltete Zündung ging es nicht!

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Hallo Freien Tag ausnutzen!
Also bin gerade dabei das Amaturenbrett wieder auszubauen!
Spaßeshalber hab ich mal die Zündung gedreht siehe da Auto Springt an! Aber geht
Sofort wieder aus! Danach versucht der Mitor zu starten aber springt nicht an!
Zündung noch mal aus noch mal an man hört das Suren ... Motor Springt an und geht sofort aus!
Danach starten und er startet nicht ! Erst wenn ich wieder die Zündung ausmache Dan an und Fahrzeug startet und geht aus!!!

Jetzt bin ich noch mehr Verdattert...

[streaky]

So was immer einem nach dem anderen aus schliessen:

ein leises Surren

von hinten ? bezinpumpe i. O.

es klakt einmal im Fahrzeug

Relais schaltet im Armaturenbrett (?) i.O.

Startpilot einsprühen geht das Auto

also wenn Sprit da ist läuft er; i.O. ; wegen winter ist die Benzinzufuhr vielleicht noch nicht ganz vorne; sonst mal einfach ein spritzer Benzin in die Gasklappe; is einfacher als Startpilot

beim Anlasser kurz schließen

obwohl nicht ganz klar aus dem anderen text: geh ich da von aus das ein überbrückter Startmotor ihn dann auch anwürfelt?? Startmotor i.O.

Ich würde erst mal Verbindung Startschloss-Anlasser untersuchen.
Armaturenbrett war ja raus und dan noch der liebe kleine Marder...(?)...
Alle Stecker hinter dem Armaturenbrett wieder an ihrem Platz??
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Ups... hatte deine bearbeitung noch nicht gelesen....
Nach der geschichte frag ich mir in wie weit deine Benzinpumpe fördert und Druck hält? Ist das vielleicht das Surren? Wenn die hinüber sind fangen die schon mal an lauter zu 'singen'.
Dreh nicht zu viel an die Zündung rum: wenn er vorher gelaufen hatt soll die Zundzeitpunkt ja i.O sein.

Viel Erfolg.
Greetz, Rob.

[Giovanni]

Hallo bin wieder ein Stück weiter !

Benzinleitung gereinigt!
Filter gewechselt!

Nun fordert die Benzinpumpe ...
Sie macht auf bei Zündung fordert Benzin und Schließt so wie es sein soll
Dann beim Starten fordert die Weiter auch alles Ok
Aber FZ Startet und geht sofort aus !
Zündkerzen sind Trocken! Bis zur Einspritzung liegt Benzin an!

Was kann das noch sein????

[A.K. 79]

Hallo,

Ich habe auch letztens verdutzt im Cab gesessen und der ging an und sofort wieder aus.

Lösung war ganz simpel, ich hatte den Werkstattschlüssel in der Hand. Da geht er an und sofort wieder aus.

Zu dem sogenanten Werkstattschlüssel (ohne Funk) hatte ich auch schon bei Audi nachgefragt, weil ich 3 Schlüssel habe. Die sagten der hat keinen Transponder ?
Was das soll weiß ich auch nicht.

Teste doch einfach mal einen anderen Schlüssel, vieleicht ist ja von einem der Transponder beschädigt. Wäre zumindest einen Versuch wert.

MFG Alex!

[Cinderella]

Hallo,

der Werkstattschlüssel auch Nebenschlüssel genannt, hat sehr wohl einen Transponder. Mit einem Werkstattschlüssel läßt sich in der Regel nur das Handschuhfach und der Kofferraum nicht öffnen. Ist damit niemand an die persönlichen Sachen der Kunden in der Werkstatt kommt.

Lediglich ein reiner Metallschlüssel in so einer Art Scheckkarte hat keinen Transponder, denn dieser Schlüssel gabe es nur bis Mod.-Jahr 94, bei den Fahrzeugen ohne WFS.

Gruß Ralf

[Bayerndiesel]

Hallo Giovanni,

für mich klingt das Ganze nach einem Problem mit der Wegfahrsperre.

Ich meine zwar, dass Du in Deinem 1992er Cabrio noch keine werkseitige Wegfahrsprerre hast, aber kann es sein, dass irgendein Vorbesitzer so eine nachträglich eingebaut hat? Bei diesen nachträglich eingebauten musst Du so ne Art "Schlüssel" vorher irgendwo einstecken und kannst erst dann starten. Im Forum wurde schonmal das System von "Conlog" (oder so ähnlich) beschrieben.

Solltest Du widererwarten doch eine werkseitige Wegfahrsperre haben und Du hast die Zündung ohne dem angeschlossenen Kombiinstrument (KI) angemacht, dann wird das KI wohl den Code dafür "verloren" haben. Im Kombiinstrument ist wohl der Code für die Wegfahrsperre gespeichert. Diesen Code wirst Du dann erst bei einem Audi-Händler neu anlernen lassen müssen.

Ansonsten würde mir als Fehlerursache bei einer werksseitigen Wegfahrsperre nur noch ein Defekt an der Lesespule (für den Code aus dem Schlüssel) im Zündschloss einfallen oder tatsächlich ein kaputter Transponder im Schlüssel selbst.

[streaky]

Bis zur Einspritzung liegt Benzin an!

Ich habe auch mal 'ne defekte Pumpe gehabt die förderte aber nicht mehr genügend Druck lieferte.
Weiter ein/ausschliessen in dem du Luftfiltergummi ab nimmst und über Gasklappe direkt nach dem Start versuchst (vor ausgehen) Benzin rein spritzt. (kauf dir 'ne plastik Spritzflasche -Fahrzeugzubehörhandel oder Apotheke). Gasklappe leicht offen halten dabei.
Wenn er dan (obwohl unschön) etwas länger am laufen zu halten ist > Benzinzufuhr wahrscheinliche Ursache.
Wenn er auch dan aus geht> Benzinzufuhr ausgeschlossen...
Nicht aufgeben !


Greetz, Rob.

[Giovanni]

Danke für die vielen Tipps...

Mein 92 Cabrio hat keine Werksseitige Wegfahrsperre und auch keine Nachgerüstete.
Daran kann es also nicht liegen...