FAQ
Hallo an alle Fahrer mit dem MKB ADR,
unser neuer User Daniel b4 schildert in seiner Vorstellung hier das Problem, dass es für sein 2000er Cab mit dem Motorkennbuchstaben ADR (1,8 ltr., 125 PS, Automatik) kein Antriebswellengelenk an der Getriebeseite mehr geben soll.
Lt. Onlineteilekatalog ist bei allen drei Getriebevarianten (2 x Automatik, 1 x Schaltgetriebe) die gleiche Antriebswelle (108 mm) bzw. das gleiche Gelenk mit der Teilenummer 431 498 103 CX verbaut.
Diese Teilenummer ist sowohl bei Audi als auch als Zubehörteil lieferbar.
Über die Suchfunktion (und den Hinweis auf das wichtige "and" in einem anderen Thread) bin ich auf den Beitrag von K9-Barney im Allgemein-Thread gestoßen (wo das m.M.n. nicht so gut hinpasst und wo ich nie gesucht hätte).
Barney schreibt:
Lieber Barney, wenn Du hier mitliest: Kannst Du mit der richtigen Teilenummer aushelfen?
Hat Jemand ähnliche Erfahrungen mit dem ADR?
Ich könnte mir allerdings auch vorstellen, dass bei den Automatikgetrieben im Jahr 2000 schon Antriebswellen vom A4 verbaut sein könnten.
Da gab es aber zwei Ausführungen: ein 4-Gang und ein 5-Gang-Automatikgetriebe.
@Daniel: Welches Getriebe ist bei Dir verbaut? Hast Du den Getriebecode? Und kannst Du mal die Anschlussflansche am Getriebe ausmessen? Aussendurchmesser und Lochkreis. Ich weiss nicht, worauf sich die Angabe 108 mm bzw. 100 mm beziehen. Da gibt es auch noch eine Angabe 130 mm.
Wer kann helfen?
Gruß
Peter
unser neuer User Daniel b4 schildert in seiner Vorstellung hier das Problem, dass es für sein 2000er Cab mit dem Motorkennbuchstaben ADR (1,8 ltr., 125 PS, Automatik) kein Antriebswellengelenk an der Getriebeseite mehr geben soll.
Lt. Onlineteilekatalog ist bei allen drei Getriebevarianten (2 x Automatik, 1 x Schaltgetriebe) die gleiche Antriebswelle (108 mm) bzw. das gleiche Gelenk mit der Teilenummer 431 498 103 CX verbaut.
Diese Teilenummer ist sowohl bei Audi als auch als Zubehörteil lieferbar.
Über die Suchfunktion (und den Hinweis auf das wichtige "and" in einem anderen Thread) bin ich auf den Beitrag von K9-Barney im Allgemein-Thread gestoßen (wo das m.M.n. nicht so gut hinpasst und wo ich nie gesucht hätte).
Barney schreibt:
Zitat:...um dann festzustellen, dass ich das falsche Gelenk neu habe. Der Unterschied war der Rotor. Also das Gelenk wieder zum Dealer meines Vertrauens. Nach den Schlüsselnummern ist das das richtige Teil
........
Heute habe ich das richtige gelenk bekommen
......
Lieber Barney, wenn Du hier mitliest: Kannst Du mit der richtigen Teilenummer aushelfen?
Hat Jemand ähnliche Erfahrungen mit dem ADR?
Ich könnte mir allerdings auch vorstellen, dass bei den Automatikgetrieben im Jahr 2000 schon Antriebswellen vom A4 verbaut sein könnten.
Da gab es aber zwei Ausführungen: ein 4-Gang und ein 5-Gang-Automatikgetriebe.
@Daniel: Welches Getriebe ist bei Dir verbaut? Hast Du den Getriebecode? Und kannst Du mal die Anschlussflansche am Getriebe ausmessen? Aussendurchmesser und Lochkreis. Ich weiss nicht, worauf sich die Angabe 108 mm bzw. 100 mm beziehen. Da gibt es auch noch eine Angabe 130 mm.
Wer kann helfen?
Gruß
Peter
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt? 
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