13.02.2008, 23:44
semu schrieb:Steuerventil fuer Leerlaufstabilisierung für ABK
037 906 457 D (FGST >> 8G-P-015 000) 239 EUR zzgl. MWST
048 133 455 (FGTS 8G-R-000 001 >>) 123.50 EUR zzlgl. MWST
Du benötigts das zweitgenannte. Erklärung kommt weiter unten.
semu schrieb:Lenkgetriebe frü 4-ZylinderDann gibt es aber noch das Lenkgetriebe für Serienmässig ausgestattete Cab's mit Sportfahrwerk.
8A1 422 065 AX (FGST >>8G-W-001- 160) 622 EUR zzgl. MWST
8G1 422 965 X (FGTS 8G-W-001-161 >>) 607 EUR zzgl. MWST
TN: 8G1 422 065 A (passt auch beim ADR) 913,00 € zzgl. Mwst
Das AX und X sind hier nur kürzel die der schnelleren Identifizierung dienen welches Baujahr das Cab hat.
Die Fahrgestellnummer in der Klammer sagt aus das, das Lenkgetriebe in Fahrzeugen verbaut wurde Baujahr >> bis 8G-W und die zweite TN mit FGST ist dann demzufolge Baujahre ab 8G-W >>
(W steht hier für 1998)
In deinem konkreten Fall ist es so, das du das ZVN 005 156 hast (siehe FAQ) also Baujahr 1997.
Daher benötigst du die erste TN des Lenkgetriebes da die zweite erst mit der Modellpflege '98 Einzug hielt. Es sei denn du hattest das genannte Sportfahrwerk ab Werk drin.
Wenn noch was unklar ist... fragen.
Grüße Wiegald
Genitiv ins Wasser, denn es ist Dativ...
![[Bild: 156482.png]](http://images.spritmonitor.de/156482.png)
Westsachsen-Chapter
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ABK auf 8x18 & 225/40, Weitec-Ultra GT 40/40, Grill- & Windschotteigenbau,
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