US-Blinker
#16
Hi,

die Befestigungsschrauben müssen gleich sein - "Plug-and-Play" sozu sagen.
Als ich mir meine Bestellt hatte, war in dem Karton in dem die Blinkerecken drin waren noch der dazu gehörige Befestigunswinkel. Dachte zuerst es sei ein anderer, aber der Alte hat's auch gebracht. Die Ersatzteilnummern waren dann auch die Gleichen. Sollte also nichts schief gehen mit dem Einbau.
Man muss die Blinker wegen der neuen Dichtung zuerst etwas Kräftiger "rein drücken", damit das Gewinde gut raus kommt und man die Schraube aufsetzen kann. Danach vorsichtig festziehen, bis die Blinker so anliegen wie die Alten zuvor auch und bevor es dann im Plastik "krrrackkk" macht aufhören.

Gruß,
Dennis
[Bild: unbenannt-31xcqp.jpg][Bild: img_3686337x2253jiy1.jpg]
OZ KOENIG Felgen, Bearbeiteter 7A 20V Motor, Voll-Leder, Eigenbau Grill & Gitter im Stoßfänger, TFL im NSW, 3te Bremsleuchte mit LED-Band von Octavia, weiße LED KI-Beleuchtung, AC/BC umbau+ATA, sämtl. Schalter in LED-rot, FunkZV von IncaPro mit umgebauter aktueller Audi FFB, US Blinker gelb blinkend, MAL, 2 Pioneer TS-WX11A, 30er Blaupunkt FreeAir-Sub im Ski-Tunnel/Kofferraum, KW Gewinde, org. DE's inkl. TFL, S2 Bremse Brembo HC+EBC Red, Neues Getriebe, 2000er Heck, frischer Lack Ebony Perleffekt, Großes Ambi-Light, Fußraumbeleuchtung und Ausstiegleuchten, TT-Pedale etc, ComingHome Modul, A8 Einstiegsleisten
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