18.07.2004, 13:29
HI!
Gefährlich
Nö, eigentlich nicht. B)
Wenn du Angst hast, dass er nicht mehr anspringt, dann lass den Motor dabei laufen...
Ansonsten gilt folgendes:
Dampfstrahl nicht direkt auf Zündverteiler/ Zündkerzenstecker/ Elektronik halten.
Nach der Motorwäsche mit Luftdruck die Verteilerkappe auspusten (wenn vorhanden). Evtl. Zündkabel abziehen und ebenfalls trockenpusten.
Dann sollte es gehen...
Habe bei meinem 6 Zylinder das auch mal gemacht. Lief kurz darauf auf nur 5 oder 4 Zylinder, ging aber wieder weg, wenn man ihn trocken fährt.
Der hat aber auch Transistorzündung (richtig geschrieben??) und keinen Verteiler wie der 4 und 5 Zylinder...
Also keine Angst und ran an den Hochdruckreiniger
Skorpi
Gefährlich
Nö, eigentlich nicht. B)
Wenn du Angst hast, dass er nicht mehr anspringt, dann lass den Motor dabei laufen...
Ansonsten gilt folgendes:
Dampfstrahl nicht direkt auf Zündverteiler/ Zündkerzenstecker/ Elektronik halten.
Nach der Motorwäsche mit Luftdruck die Verteilerkappe auspusten (wenn vorhanden). Evtl. Zündkabel abziehen und ebenfalls trockenpusten.
Dann sollte es gehen...
Habe bei meinem 6 Zylinder das auch mal gemacht. Lief kurz darauf auf nur 5 oder 4 Zylinder, ging aber wieder weg, wenn man ihn trocken fährt.
Der hat aber auch Transistorzündung (richtig geschrieben??) und keinen Verteiler wie der 4 und 5 Zylinder...
Also keine Angst und ran an den Hochdruckreiniger
Skorpi
Alltag:
VW Golf 2 GTI 1.8 (PF)
Sommer:
VW Golf 1 Pirelli GTI 1.8 (DX)
Vespa VBB 150 und PX 200
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Sommer:
VW Golf 1 Pirelli GTI 1.8 (DX)
Vespa VBB 150 und PX 200