FAQ
06.06.2009, 13:19
Hallo
1. Batterie laden und testen ob nicht defekt (Boschdienst oder Audi)
2. Batterie wieder einbauen
3. Motorlaufen lassen
4. Voltmeter an die Batterie, sollten ca 13,4 Volt anliegen
5. Wenn 13,4 Volt anliegen, Verbrauer einschalten (Licht, Gebläse auf 4 etc)
6. Wenn unter 13 Volt bei Belastung, liefert die Lichtmaschine nicht genug Saft
7. Motor ausschalten
Wenn die Lichtmaschine nicht genug Saft liefert, schauen was für ein LiMa verbaut ist evtl. kann der Regler einzeln verbaut werden. Wenn dem so sein sollte, mal den Rgeler ausbauen und schauen ob die Kohlen noch in Ordnung sind oder abgenutzt.
Wenn die Kohlen abgenutzt sind kann man es mit einem neuen Regler versuchen, anschließend Ladestrom messen.
Wenn Kohlen in Ordnung = LiMa defekt
MFG
Micha
1. Batterie laden und testen ob nicht defekt (Boschdienst oder Audi)
2. Batterie wieder einbauen
3. Motorlaufen lassen
4. Voltmeter an die Batterie, sollten ca 13,4 Volt anliegen
5. Wenn 13,4 Volt anliegen, Verbrauer einschalten (Licht, Gebläse auf 4 etc)
6. Wenn unter 13 Volt bei Belastung, liefert die Lichtmaschine nicht genug Saft
7. Motor ausschalten
Wenn die Lichtmaschine nicht genug Saft liefert, schauen was für ein LiMa verbaut ist evtl. kann der Regler einzeln verbaut werden. Wenn dem so sein sollte, mal den Rgeler ausbauen und schauen ob die Kohlen noch in Ordnung sind oder abgenutzt.
Wenn die Kohlen abgenutzt sind kann man es mit einem neuen Regler versuchen, anschließend Ladestrom messen.
Wenn Kohlen in Ordnung = LiMa defekt
MFG
Micha
Audi A4 Cabrio