04.09.2009, 14:03
Hallo Alex,
so etwas habe ich eben auch per mail erfahren von der Firma CLASSIC MANUFACTURY INSTRUMENTS OHG (die die weissen Tachoscheiben wieder produzieren)
Zitat:
"sofern es sich um unterschiedliche Zifferblätter handelt, ist ein Umbau
nicht möglich. Wie bereits beschrieben, haben die Zifferblätter der Firma
NSI im Gegensatz zu denen der VDO, Löcher für die Anschlagstifte der Zeiger."
"sie können ohne aufwändige Arbeiten erkennen, ob die Zifferblätter baugleich
sind. Der Drehzahlmesser und der Tachometer haben entweder
Zeigeranschlagstifte oder nicht. Diese befinden sich jeweils am Anfang der
Skalenbereiche. "
Ich muss jetzt noch mal bei meinem Cab schauen, ob ich wirklich keine Anschlagstifte habe, den auf dem
Handyfoto sieht es so aus
P.S. Und das nur wegen dem Drehzahlmesser! Ich bräuchte ja eigentlich vom Schrottplatz noch nen UN4 4 Zylinder Drehzahlmesser mit
Anschlagstift. Drehzalmessertausch & KM-Anpassung.
Gruß
Frank
@Jürgen
So schnell gebe ich das seltene Exemplar nicht weg.
so etwas habe ich eben auch per mail erfahren von der Firma CLASSIC MANUFACTURY INSTRUMENTS OHG (die die weissen Tachoscheiben wieder produzieren)
Zitat:
"sofern es sich um unterschiedliche Zifferblätter handelt, ist ein Umbau
nicht möglich. Wie bereits beschrieben, haben die Zifferblätter der Firma
NSI im Gegensatz zu denen der VDO, Löcher für die Anschlagstifte der Zeiger."
"sie können ohne aufwändige Arbeiten erkennen, ob die Zifferblätter baugleich
sind. Der Drehzahlmesser und der Tachometer haben entweder
Zeigeranschlagstifte oder nicht. Diese befinden sich jeweils am Anfang der
Skalenbereiche. "
Ich muss jetzt noch mal bei meinem Cab schauen, ob ich wirklich keine Anschlagstifte habe, den auf dem
Handyfoto sieht es so aus
P.S. Und das nur wegen dem Drehzahlmesser! Ich bräuchte ja eigentlich vom Schrottplatz noch nen UN4 4 Zylinder Drehzahlmesser mit
Anschlagstift. Drehzalmessertausch & KM-Anpassung.
Gruß
Frank
@Jürgen
So schnell gebe ich das seltene Exemplar nicht weg.