Unterschiede der AAH-Motoren im Audi Cabrio (Mit Bild)

[der-fox]

Gleichzeitig habe ich mir immer die Frage gestellt, warum Audi in den späteren Modellen nicht auch die 193-PS-Fünfventilversion des Motors verbaut hat?

Ich vermute mal, die Gründe sind weniger technischer Natur. Schaut euch mal die Produktionszahlen für den AAH im Cabrio an.

1998: 753
1999: 498
2000: 222

Ich glaube kaum, dass sich für Audi ein "Motorupdate" für ein auslaufendes Modell in irgendeiner Weise gelohnt hätte, bzw. einen Käuferzuwachs erzielt hätte. Man denke an die vielen (EG-)Tests und Zulassungen, die bei einem neuen Motor fällig werden. Möglicherweise sind auch neue Crashtests vonnöten (?).

Schade, ich hätte auch nix gegen den 30V!

Gruß,
Martin