Guten Abend liebe Gemeinde !!!!
Ich bin im Moment der glücklichste Mensch der Welt
Mein Problem scheint gelöst zu sein.
Werde diese Thema dann erst mal als erledigt eintragen.
Da mann unter der Suche Motor geht aus oder ähnliches hier zwar viele Beiträge findet aber in den meisten Beiträgen nie steht wie das Problem am Ende erledigt wurde b.z.w. was am Ende das Problem war schreib ich hier mal was wohl mein Problem war.
Zu 100% sicher bin ich mir zwar immer noch nich (ein bissel Angst fährt immer noch mit) das es wieder läuft aber nach ca. 50 km ohne Probleme und längere Zeit laufen lassen im Standgas ohne das der Motor wieder ausging und so geh ich mal davon aus das das Problem behoben wurde.
Bei mir wars dann wohl der Hallgeber
Kompletter Zündverteiler mit Kappe wurde gewechselt (bei ner Checkpoint-Werkstatt,gleich um die Ecke von mir)
Kosten waren mit Einbau 188,- , fand ich dann nen fairen Preis
So jetzt hätt ich dann aber trozdem noch ne Frage an euch.
Wie hoch darf denn die Motortemperatur so sein?
Isses normal das die so bis zu 100 grad geht?
Nachdem ich ein paar Runden gefahren bin und den Motor ausgemacht habe und ich dann mal vorne reingeschaut habe kamms mir doch ziemlich heiss vor, dann hab ich mal den Deckel vom Kühlwasserbehälter aufgeschraubt und es kam etwas Druck und Dampf raus.
Der Meister in meiner Werkstatt sagte das das völlig normal ist auch das es normal ist das das Wasser etwas dampft und das wenn bei ca. 100 Grad der Lüfter anspringt eigentlich alles im grünen Bereich ist.
Ist das so?
Hab durch den Motorraum das Kabel für ne Endstufe gezogen,schaden dem Kabel solche hohen Temparaturen nicht ?
Bis denn dann
Marcel
Ich bin im Moment der glücklichste Mensch der Welt
Mein Problem scheint gelöst zu sein.
Werde diese Thema dann erst mal als erledigt eintragen.
Da mann unter der Suche Motor geht aus oder ähnliches hier zwar viele Beiträge findet aber in den meisten Beiträgen nie steht wie das Problem am Ende erledigt wurde b.z.w. was am Ende das Problem war schreib ich hier mal was wohl mein Problem war.
Zu 100% sicher bin ich mir zwar immer noch nich (ein bissel Angst fährt immer noch mit) das es wieder läuft aber nach ca. 50 km ohne Probleme und längere Zeit laufen lassen im Standgas ohne das der Motor wieder ausging und so geh ich mal davon aus das das Problem behoben wurde.
Bei mir wars dann wohl der Hallgeber
Kompletter Zündverteiler mit Kappe wurde gewechselt (bei ner Checkpoint-Werkstatt,gleich um die Ecke von mir)
Kosten waren mit Einbau 188,- , fand ich dann nen fairen Preis
So jetzt hätt ich dann aber trozdem noch ne Frage an euch.
Wie hoch darf denn die Motortemperatur so sein?
Isses normal das die so bis zu 100 grad geht?
Nachdem ich ein paar Runden gefahren bin und den Motor ausgemacht habe und ich dann mal vorne reingeschaut habe kamms mir doch ziemlich heiss vor, dann hab ich mal den Deckel vom Kühlwasserbehälter aufgeschraubt und es kam etwas Druck und Dampf raus.
Der Meister in meiner Werkstatt sagte das das völlig normal ist auch das es normal ist das das Wasser etwas dampft und das wenn bei ca. 100 Grad der Lüfter anspringt eigentlich alles im grünen Bereich ist.
Ist das so?
Hab durch den Motorraum das Kabel für ne Endstufe gezogen,schaden dem Kabel solche hohen Temparaturen nicht ?
Bis denn dann
Marcel