Defekte Temperaturgeber-/Fühler und mehr bei Null Fehlercodes?

[Gregor30]

@Lorenz:
Zum lesen hab ich ja hauptsächlich ´ne Menge, nachdem du dich als offensichtlichger V6-Erfinder geoutet hattest
Aber nochmal schnell zum Thema:
zu 1. Der Unerschied zum 2.8 mit seinem MPI war mir ganz bewusst, ich hoffte aber, dass die Grundfunktion und Beschreibung der Sensoren der Verständnis dienen würden...
zu 2. Das Labelfile hab ich mir von deinem Sammelwerk geholt, das Geri ins Board gestellt hatte.
Die Labelfile-Nr für 2.6 wird mir zumindest so im VAG-COM angezeigt? Zur Not sehe ich nochmal nach.
zu 3. Vielen Dank für die Bilder des Ansaugtraktes! Letztes Jahr beim Ausbau und Reinigung ist mir der Sensor schon aufgefallen, nur wusste ich damals nicht wozu er da war...
zu 4. Schade, dass es keine Rep.Anl. bzw. genaue Beschreibung des 2.6 V6 gibt, ich bin auch froh nur einen Kat zu haben (wenn kaputt, gleich doppelt teuer )
Nach dem dünnen Rohr zum CO - Wert messen werde ich auch Ausschau halten, es könnte sein, dass es anfänglich z.B. bei den Audi 100 mit den 2.6 verbaut wurden.
zu5. Ich dachte schon, dass der Fehlerspeicher nur der letzte Rettungsanker bei durchgescheuerten Leitungen oder +/Massefehler ist, ich mache heute einen Selbstversuch mit abgeklemmten Ansauglufttemp.Sensor sowie Lambdasonden und sehe nach ob die im Fehlerspeicher abgelegt wurden... Mein VAG-Com Fehlerspeicher zeigt z.B. auch nicht beim stehenden Motor den fehlerhaften / inaktiven Hallgeber und Sensor für Drehzahl an, obwohl diese beim werkstattmässigen Auslesen immer rausgegeben wurden?

Gruss und sonnigen Tag
Gregor