FAQ
14.07.2010, 19:25
Hallo,
Ja, der Temperaturgeber könnte es auch sein - denn dann geht auch garnichts !!!!!! keinen Muckser
Aber zurück zur Hilfe...
das Stg für die Magnetkupplung ist diagnosefähig, es ließen sich dort vielleicht weitere entscheidende Anhaltspunkte sammeln. Hast du selbst einen Diagnsoeadapter und VAG COM ??? . Andere Möglichkeiten wären der Drehzahlgeber im Kompressor... oder der Druckgeber im Kühlkreislauf oder bei Automatik Fahrzeuigen der Kickdownschalter oder oder oder... mach zunächste eine Diagnose !! sollte beim V6 gehen.
Gruß
Schorsch
PS:
Der Temperaturgeber der Aussenluft sollte im Lufteintritt des Pollenfilters liegen. Wenn man das Pollenfilter heraus nimmt kann man ihn fast sehen. Und ein Bild sagt ja mehr als tausend Worte
Und so gehts besser
![[Bild: btxkoatz.jpg]](http://s5.directupload.net/images/100714/temp/btxkoatz.jpg)
Gruß
Schorsch
Ja, der Temperaturgeber könnte es auch sein - denn dann geht auch garnichts !!!!!! keinen Muckser
Aber zurück zur Hilfe...
das Stg für die Magnetkupplung ist diagnosefähig, es ließen sich dort vielleicht weitere entscheidende Anhaltspunkte sammeln. Hast du selbst einen Diagnsoeadapter und VAG COM ??? . Andere Möglichkeiten wären der Drehzahlgeber im Kompressor... oder der Druckgeber im Kühlkreislauf oder bei Automatik Fahrzeuigen der Kickdownschalter oder oder oder... mach zunächste eine Diagnose !! sollte beim V6 gehen.
Gruß
Schorsch
PS:
Der Temperaturgeber der Aussenluft sollte im Lufteintritt des Pollenfilters liegen. Wenn man das Pollenfilter heraus nimmt kann man ihn fast sehen. Und ein Bild sagt ja mehr als tausend Worte
Und so gehts besser
Gruß
Schorsch
