04.08.2010, 01:49
Ich frag mal hier kurz nach...mein 2.8er hat anscheinend ein Massefehler, da die Anzeige bei Zündung auf vollanschlag (über 5 Bar) geht.
Wo treten diese Massefehler am häufigsten auf und wie erkenne ich das (abgescheuertes Kabel etc)?
Mit welchem Stecker geht das Kabel in den Innenraum (der große Schwarze hinten an der Spritzwand)?
Am ZI selber habe ich schon geschaut und nichts gefunden, außer defekte Beleuchtung die ich auch noch wechseln muss.
Woran könnte es sonst noch liegen, wenn es kein Massefehler ist?
Wo treten diese Massefehler am häufigsten auf und wie erkenne ich das (abgescheuertes Kabel etc)?
Mit welchem Stecker geht das Kabel in den Innenraum (der große Schwarze hinten an der Spritzwand)?
Am ZI selber habe ich schon geschaut und nichts gefunden, außer defekte Beleuchtung die ich auch noch wechseln muss.
Woran könnte es sonst noch liegen, wenn es kein Massefehler ist?
Gruß Manny
Facebook: @LichtbildMuensterland
Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;