10.08.2010, 21:11
Hallo Cabrio- Freunde,
ich hab ein riesen Problem: Bin heute nach Amrum in den Urlaub gefahren. Der Cabrio hat auch gut durchgehalten...
Nur nach knapp 600km war ich tanken. Danach machte ich den Motor an und da hörte ich schon ein ungleichmäßiges "schnurren" als wollte er ab und zu ausgehen. Die Drehzahl hat sich jedoch dabei nicht verändert!?
Als ich dann Gas gab, habe ich gemerkt wie er das Gas immer mal nicht angenommen hat, also nicht zog. Er verlohr das Gas also ab und zu... Habe es dann mal mit dem Tempomat versucht und hier wurde es dann ganz klar, dass er wirklich immer mal aussetzt Gas zu geben.
Ich also wieder die nächste Ausfahrt raus, ausgemacht und wieder an. Dann gings. Als ich jedoch von der Fähre runter fuhr, machte er das selbe wieder. aaaaaaaaaar
So, nun hatte ich vor dem V6 den 4-Zylinder Bj.96 und der hatte ein ähnliches Problem jedoch ging da auch die Drehzahl hoch und runter und das schon beim anmachen... Da war es damals das Relais Nr.30 was für die Einspritzung verantwortlich ist...
Ich muss irgendwie wieder heimkommen... HILFE! Was tun?? Ist es wieder das gleiche Problem beim V6 wie bei meinem damaligen oder was anderes? Habe auch schon viel über die Suche gefunden, jedoch gibt es soooo viele verschiedene BEschreibungen und Ausdehnungen...
Bitte um schnelle Rückmeldung von euch. Danke! Das ist echt ein Notfall, zumal hier nicht mal ein Audi-Händler zu sein scheint.
Grüße
Christoph
ich hab ein riesen Problem: Bin heute nach Amrum in den Urlaub gefahren. Der Cabrio hat auch gut durchgehalten...

Als ich dann Gas gab, habe ich gemerkt wie er das Gas immer mal nicht angenommen hat, also nicht zog. Er verlohr das Gas also ab und zu... Habe es dann mal mit dem Tempomat versucht und hier wurde es dann ganz klar, dass er wirklich immer mal aussetzt Gas zu geben.
Ich also wieder die nächste Ausfahrt raus, ausgemacht und wieder an. Dann gings. Als ich jedoch von der Fähre runter fuhr, machte er das selbe wieder. aaaaaaaaaar
So, nun hatte ich vor dem V6 den 4-Zylinder Bj.96 und der hatte ein ähnliches Problem jedoch ging da auch die Drehzahl hoch und runter und das schon beim anmachen... Da war es damals das Relais Nr.30 was für die Einspritzung verantwortlich ist...
Ich muss irgendwie wieder heimkommen... HILFE! Was tun?? Ist es wieder das gleiche Problem beim V6 wie bei meinem damaligen oder was anderes? Habe auch schon viel über die Suche gefunden, jedoch gibt es soooo viele verschiedene BEschreibungen und Ausdehnungen...
Bitte um schnelle Rückmeldung von euch. Danke! Das ist echt ein Notfall, zumal hier nicht mal ein Audi-Händler zu sein scheint.
Grüße
Christoph
Grüße Christoph
Tempomat, DWA mit FFB, Klimaanlage, Bordcomputer, CD- Wechsler, Lederkombi Blau Alcantara - Schwarz Leder, Winterpaket, Windschott, ATA, elektr. Verdeck, Wissmann-Hardtop in Wagenfarbe
Nachgerüstet:
Audi Concert, I-Pod Interface, Beleuchteter schwarzer Lederschaltknauf, Alus 17 Zoll, Tieferlegung 35mm, 3- fach Blinkmodul, Parking- Distance- Control (PDC) hinten mit dezenter Anzeige auf dem Armaturenbrett, TFL via Abblendlicht, 50km/h- und Dachautomatik-Modul
Tempomat, DWA mit FFB, Klimaanlage, Bordcomputer, CD- Wechsler, Lederkombi Blau Alcantara - Schwarz Leder, Winterpaket, Windschott, ATA, elektr. Verdeck, Wissmann-Hardtop in Wagenfarbe
Nachgerüstet:
Audi Concert, I-Pod Interface, Beleuchteter schwarzer Lederschaltknauf, Alus 17 Zoll, Tieferlegung 35mm, 3- fach Blinkmodul, Parking- Distance- Control (PDC) hinten mit dezenter Anzeige auf dem Armaturenbrett, TFL via Abblendlicht, 50km/h- und Dachautomatik-Modul