23.08.2010, 16:57
(22.08.2010, 20:35)bassboss schrieb: Hallo Sönke,
da muss ich Dir leider widersprechen![]()
Wenn der Drehzahlmesser auf Null fällt trotz eingelegtem Gang (DAS ist der wichtige Hinweis bei diesem Fehlerbild!) ....
Grüße
Sascha
Moin Sascha
Wat
du widersprichst mir
- aber hast ja recht
- deine Argumentation ist wirklich schlüssig
der Drehzahlmesser bekommt ja seine Impulse auch vom Hallgeber/TSZ und wenn der kränkelt - mich hat das mit der Leuchte irritiert..Vielleicht kann Cristoph als "ich hattedasHallgeberproblemalsallegucktenbeimNordtreffen" noch was dazu sagen wie sich das bei Ihm äußerte..
Grüsse
Sönke
Und zum Klappern der Unterdruckpumpe wie vom Don erwähnt - wenn die es ist - klappert die anders, denn die wird ja von der Nockenwelle angesteuert - heisst alle zwei Kurbelwellenumdrehungen pumpt die einmal - wer es mal hatte hört das sofort raus;-) die Klapperfrequenz ist anders
Zum Test einfach mal den Stössel rausnehmen - geht ganz fix
und Cab bremst auch ohne genausogut;-)
Grüsse von ClusteriX
Durch Leidenschaft lebt der Mensch, durch Vernunft existiert er bloß
Durch Leidenschaft lebt der Mensch, durch Vernunft existiert er bloß

FAQ
