FAQ
31.08.2010, 14:11
Um es mal zu verbildlichen, wir reden hiervon:
![[Bild: P1020109.jpg]](http://lh4.ggpht.com/_ff3_I5kkoQo/SkPbEstWSCI/AAAAAAAAFXA/BuZ3oiWF-9M/P1020109.jpg)
Dabei denke ich mir die Markierungen immer ab 50° in 10 Grad Schritten, auch wenn sie nicht linear skaliert sind.
Als mein Termostat kaputt war ist die Temperaturanzeige immer auf ca 70° (3. Skalenstrich) zurückgefallen bei Überland/Autobahnfahrt.
Jetzt kommt sie schnell hoch, knapp über 80° und bleibt da. Wenn auch länger an der Ampel stehe steigt sie auch knapp über 90°. Ich denke das ist für ein UN4 Kombiinstrument genau genug.
Bei gut 100° (6.Skalenstrich oben) setzt der Lüfter ein.
Gruss, Tux
Dabei denke ich mir die Markierungen immer ab 50° in 10 Grad Schritten, auch wenn sie nicht linear skaliert sind.
Als mein Termostat kaputt war ist die Temperaturanzeige immer auf ca 70° (3. Skalenstrich) zurückgefallen bei Überland/Autobahnfahrt.
Jetzt kommt sie schnell hoch, knapp über 80° und bleibt da. Wenn auch länger an der Ampel stehe steigt sie auch knapp über 90°. Ich denke das ist für ein UN4 Kombiinstrument genau genug.
Bei gut 100° (6.Skalenstrich oben) setzt der Lüfter ein.Gruss, Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
