27.10.2010, 15:55
hallo,
ich würde mal den stellmotor in der Heckklappe überprüfen, da gibts ne Anleitung zur rep. zum teil von mir in der faq.
http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de
Der motor übermittelt ausser das er das Schloss bewegt auch seinen Zustand an das verdecksteuergerät, wenn der Schalter bzw. Leiterbahn (siehe faq) in diesem defekt ist geht nix. mit Verdeckkasten entriegeln, übrigens nen anderen vom Schrott holen kann auch nach hinten los gehen, ich hab da man es nicht von außen sieht nen defekten bekommen...
Entweder neu oder das ding mal durchmessen ob alle schaltzustände funktionieren (siehe Schaltplann Faq.) aufknacken o. sägen...
wenn deine Kabelbäume hin waren kann es durchaus sein das der Schalter/Leiterbahn im Motor durch ist, bei mir und vielen anderen wars auch so...
auserdem gibt es noch im hecklappenschloss (das ding "klappriegel" in der mitte vom heckdeckel was im heckblech einhakt, nicht im schloss wo der schlüssel reinkommt) auch nen microschalter der dem VSTG. anzeigt das der deckel zu ist
zusammenfassung:
michroschalter im Riegel -> kofferaumdeckel geschlossen/oder offen
microschalter im stellmotor -> abgeschlossen oder aufgeschlossen
der grund:
alles nur damit man immer brav den kofferaum zu macht bevor man den verdeckkasten öffnet da es sonst häslich kratzer an diesen gibt...
g. sven
ich würde mal den stellmotor in der Heckklappe überprüfen, da gibts ne Anleitung zur rep. zum teil von mir in der faq.
http://www.audicabrio.info/support/index...artlang=de
Der motor übermittelt ausser das er das Schloss bewegt auch seinen Zustand an das verdecksteuergerät, wenn der Schalter bzw. Leiterbahn (siehe faq) in diesem defekt ist geht nix. mit Verdeckkasten entriegeln, übrigens nen anderen vom Schrott holen kann auch nach hinten los gehen, ich hab da man es nicht von außen sieht nen defekten bekommen...
Entweder neu oder das ding mal durchmessen ob alle schaltzustände funktionieren (siehe Schaltplann Faq.) aufknacken o. sägen...
wenn deine Kabelbäume hin waren kann es durchaus sein das der Schalter/Leiterbahn im Motor durch ist, bei mir und vielen anderen wars auch so...
auserdem gibt es noch im hecklappenschloss (das ding "klappriegel" in der mitte vom heckdeckel was im heckblech einhakt, nicht im schloss wo der schlüssel reinkommt) auch nen microschalter der dem VSTG. anzeigt das der deckel zu ist
zusammenfassung:
michroschalter im Riegel -> kofferaumdeckel geschlossen/oder offen
microschalter im stellmotor -> abgeschlossen oder aufgeschlossen
der grund:
alles nur damit man immer brav den kofferaum zu macht bevor man den verdeckkasten öffnet da es sonst häslich kratzer an diesen gibt...

g. sven