Domlager tauschen-so gehts!

[sirpomme]

Guten Morgen
Kann jemand die Aussage von Vibesy und Lemmy bestätigen, dass man das Federbein der VA zum Wechsel des Domlagers nicht ausbauen muss?

Naja, ist halt etwas gebastele
Ich hab z.b. Federspanner an denen sich der Gewindestab dreht und nicht die Mutter (wie oben auf dem Bild) dadurch kann man im Radkasten eine Luftratsche aufsetzen und besser spannen. Dann muss man halt die Dämpferstange festhalten (7er Inbus) und gleichzeitig die Kerbenmutter aufdrehen. Ist eben etwas eng, dunkel und nicht so gut einzusehen.
Da mann das aber nicht ständig wechselt, würde ich das ganze Federbein ausbauen und anschlessend neu vermessen lassen (wenns mein Auto wäre). Denn ab und an eine Achsvermessung kann ja nicht schaden.