Maximale Größe Starterbatterie 2,8 AAH

[~*liky*~]

Einzig der Ausgleichstrom der zwischen beiden Batterien fließt wenn der Motor aus ist sehe ich als mögliche Ursache. Dieses Problem könnte man ja aber mit einem von dir angesprochenen Trennrelais lösen. Bin noch am überlegen ob ich eins verbauen soll... Kostet eben auch wieder 40€ und ich bringt nochmals Übergangwiederstand.

Gruß Sebastian

das ist der Knackpunkt, da fließt immer was. Ich bin auch kein Freund von den Trennrelais, zumal es in meiner Größe eh nix gab. Ich hatte vorne direkt an der Polklemme mit 380A abgesichert.... Naja, eigentlich war das ein Kurzschluss, damit die Sicherung nie kommt

Heute für den Audi sichere ich vorn mit 80A ab, das reicht alle male.

Der Golf war ein 3er Cabrio. Ladestrom war ok, hatte aber nen hohen Ruhestrom. Letztlich biste mit dem Trennrelais sauber raus und Hand aufs Herz: Den zusätzlichen R merkste gar nicht. Du fährst ja nicht auf Wettbewerbe, wo´s auf 0,1 bis 0,2V Spannungsabfall ankommt, um gegen den Konkurrenten mit 0,2db zu gewinnen so wie ich damals