FAQ
13.05.2011, 15:45
Hi,
das ist , weil hintend ie selben LEDs genutzt werden zum Bremslicht und Rücklicht visualisieren. wenn du nun bremst speist du Spannung ein diese springt dann am kontakt wo sie mit der LED verbunden ist über und läuft "rückwärts" durch den widerstand zum standlicht. Das Standlicht vorne ist direkt mit dem Rücklicht verbunden. Du könntest das also Theoretisch mit Sperrdioden im Rücklicht strang beheben... wobei ich hier eher die angst vor dem andersrum effekt habe Bremslicht an obwohl "nur" standlicht an ist.
wenn interesse besteht zeichne ich das nochmal wie ich das meine udn wie man es beheben kann...
das ist , weil hintend ie selben LEDs genutzt werden zum Bremslicht und Rücklicht visualisieren. wenn du nun bremst speist du Spannung ein diese springt dann am kontakt wo sie mit der LED verbunden ist über und läuft "rückwärts" durch den widerstand zum standlicht. Das Standlicht vorne ist direkt mit dem Rücklicht verbunden. Du könntest das also Theoretisch mit Sperrdioden im Rücklicht strang beheben... wobei ich hier eher die angst vor dem andersrum effekt habe Bremslicht an obwohl "nur" standlicht an ist.
wenn interesse besteht zeichne ich das nochmal wie ich das meine udn wie man es beheben kann...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
Thorben
Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
