07.06.2011, 16:39
Folgende Fakten gelten für die Fensterheber
Relais J291 auf Platz 13 verantwortlich für FH absenken (vorne rechts + hinten links und rechts)
Relais J292 auf Platz 16 verantwortlich für FH anheben (vorne rechts + hinten links und rechts)
Steuergerät J139 auf Platz 5+6 verantwortlich für FH absenken+anheben (vorne links)
Zusätzlich gibt dieses Stgt auf der sw/ge 0,5er Leitung ein Signal an das Absenkrelais J291
Zusätzlich gibt dieses Stgt auf der sw/gr 0,5er Leitung ein Signal an das Anheberelais J292
Die letzten beiden sw/ge (A8) und sw/gr(A1) kommen vom Verdecksteurergerät J256.
Der Zentrale FH Schalter in der Mittelkonsole wirkt übrigens nur auf das Verdecksteuergerät.
Quelle: Stromlaufplan Nr. 46/21-46/23, Ausgabe 7/96
Wird das Verdeck bei eingeschalteter Zündung entriegelt, bekommen die Fenster einen Öffnungsimpuls (sw/ge).
Ist nun das Verdeck in irgendweiner Weise offen und die Zündung wird dann erst aktiviert, bekommen die Fenster auch einen Öffnungsimpuls.
Das händische verfahren aller Fenster ausser dem Fahrerfenster sollte, mit den einzelnen Tasten in der Tür, danach trotzdem möglich sein. Die Taster führen und schalten den vollen Strom für die Motoren.
Blue-Elise, wir basteln wirklich schon lange an den Cabrios und haben auch Stromlaufpläne geslesen, glaub uns ruhig wenn wir sagen, die Motoren/FH haben KEINE Kenntnis ihrer Position. Das Verdecksteuergerät auch nicht. Deshalb gehen sie ja unmotiviert runter wenn das Verdeck loslegt.
Wenn Dein Fahrerseitiger FH vorne manchmal nicht geht liegt es immer noch sehr wahrscheinlich am Steuergerät J139. Natürlich kann ich einen Bruch der Kabel in der Tür am Scharnier nicht ausschliessen.
Wenn das Verdeck mittendrin stehen bleibt liegt ein logischer Fehler bei den Eingangssignalen (meist aufgrund von Kabelbruch an der Heckklappe) vor.
Gruss, Tux
Relais J291 auf Platz 13 verantwortlich für FH absenken (vorne rechts + hinten links und rechts)
Relais J292 auf Platz 16 verantwortlich für FH anheben (vorne rechts + hinten links und rechts)
Steuergerät J139 auf Platz 5+6 verantwortlich für FH absenken+anheben (vorne links)
Zusätzlich gibt dieses Stgt auf der sw/ge 0,5er Leitung ein Signal an das Absenkrelais J291
Zusätzlich gibt dieses Stgt auf der sw/gr 0,5er Leitung ein Signal an das Anheberelais J292
Die letzten beiden sw/ge (A8) und sw/gr(A1) kommen vom Verdecksteurergerät J256.
Der Zentrale FH Schalter in der Mittelkonsole wirkt übrigens nur auf das Verdecksteuergerät.
Quelle: Stromlaufplan Nr. 46/21-46/23, Ausgabe 7/96
Wird das Verdeck bei eingeschalteter Zündung entriegelt, bekommen die Fenster einen Öffnungsimpuls (sw/ge).
Ist nun das Verdeck in irgendweiner Weise offen und die Zündung wird dann erst aktiviert, bekommen die Fenster auch einen Öffnungsimpuls.
Das händische verfahren aller Fenster ausser dem Fahrerfenster sollte, mit den einzelnen Tasten in der Tür, danach trotzdem möglich sein. Die Taster führen und schalten den vollen Strom für die Motoren.
Blue-Elise, wir basteln wirklich schon lange an den Cabrios und haben auch Stromlaufpläne geslesen, glaub uns ruhig wenn wir sagen, die Motoren/FH haben KEINE Kenntnis ihrer Position. Das Verdecksteuergerät auch nicht. Deshalb gehen sie ja unmotiviert runter wenn das Verdeck loslegt.
Wenn Dein Fahrerseitiger FH vorne manchmal nicht geht liegt es immer noch sehr wahrscheinlich am Steuergerät J139. Natürlich kann ich einen Bruch der Kabel in der Tür am Scharnier nicht ausschliessen.
Wenn das Verdeck mittendrin stehen bleibt liegt ein logischer Fehler bei den Eingangssignalen (meist aufgrund von Kabelbruch an der Heckklappe) vor.
Gruss, Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.