21.07.2011, 13:38
Das Problem im eingebauten Zustand ist nicht die Nutmutter. Denn diese kann ich, sobald das Domlager wieder sitzt wo es sitzen soll, vom Motorraum aus festziehen.
Viel mehr wirst du Probleme mit der Kolbenstange bekommen. Diese reinzudrücken und gleichzeitig während diese wieder rausfährt, dass Domlager abzunehmen bzw. draufzustecken im Radhaus ist eine Kunst für sich.
Hab auch mal gemeint, ich wechsel das Domlager im eingebauten Zustand des Federbeins, daher weis ich was stört und was net.
Und im übrigen, kauf dir lieber im Zubehörhandel eine entsprechende Nuss (Kostenpunkt ca. 10 Euro) für die Nutmutter bevor du mit Zange etc. rumtust. Hab ich früher auch gemacht (und dabei die Nutmutter zerstört) bzw. in Werkstätten gefragt ob ich mir die ausleihen kann.
Viel mehr wirst du Probleme mit der Kolbenstange bekommen. Diese reinzudrücken und gleichzeitig während diese wieder rausfährt, dass Domlager abzunehmen bzw. draufzustecken im Radhaus ist eine Kunst für sich.
Hab auch mal gemeint, ich wechsel das Domlager im eingebauten Zustand des Federbeins, daher weis ich was stört und was net.
Und im übrigen, kauf dir lieber im Zubehörhandel eine entsprechende Nuss (Kostenpunkt ca. 10 Euro) für die Nutmutter bevor du mit Zange etc. rumtust. Hab ich früher auch gemacht (und dabei die Nutmutter zerstört) bzw. in Werkstätten gefragt ob ich mir die ausleihen kann.