FAQ
20.10.2011, 23:46
Hallo Peter,
wenn es beide Schlüssel nicht tun würde ich diese ausschließen. Wenn die Lampe der WFS blinkt stellt die WFS auch einen Fehler fest und meldet diese durch die Lampe. Ob es jetzt da ein Relais beim Benziner extra gibt kann ich nicht sagen, beim Diesel gibt es das nicht. Die Daten die im Motorsteuergrät sind werden von der WFS gelesen und verglichen. Sind diese nicht identisch blinkt die WFS Lampe und das Auto springt nicht an. Ich würde das Motorstg neu an die WFS anlernen - ist die gleiche Prozedur als wenn man das Motorstg wechselt. Durch ein kurze Spannungsspitze ist es möglcih das Daten in den Eproms gekilt werden. Sollte das nicht möglich sein nach SLP die Leitung zwischen WFS und Motorstg prüfen.
Ich schau noch mal in die SLP und Rep.-Leitfaden
Gruß
Schorsch
wenn es beide Schlüssel nicht tun würde ich diese ausschließen. Wenn die Lampe der WFS blinkt stellt die WFS auch einen Fehler fest und meldet diese durch die Lampe. Ob es jetzt da ein Relais beim Benziner extra gibt kann ich nicht sagen, beim Diesel gibt es das nicht. Die Daten die im Motorsteuergrät sind werden von der WFS gelesen und verglichen. Sind diese nicht identisch blinkt die WFS Lampe und das Auto springt nicht an. Ich würde das Motorstg neu an die WFS anlernen - ist die gleiche Prozedur als wenn man das Motorstg wechselt. Durch ein kurze Spannungsspitze ist es möglcih das Daten in den Eproms gekilt werden. Sollte das nicht möglich sein nach SLP die Leitung zwischen WFS und Motorstg prüfen.
Ich schau noch mal in die SLP und Rep.-Leitfaden
Gruß
Schorsch