FAQ
19.02.2012, 09:38
Hallo,
nach stundenlangem Lesen hier im Forum bin ich auch nicht wirklich schlauer.
Mein Vorhaben: 8x17 Tomason TN1 ET 35 mit 215/45/17 zuzügl. 20er Platten/Rad auf der HA. (Ist die Alternative zu meinem Vorhaben hinten 235 zu fahren, da die Reifen sich abfahren und die Platten nicht
)
Bei den Felgen habe ich keine Bedenken, die Borbets in der gleichen Größe sind ja auch eingetragen. (Allerdings noch im alten Brief).
Bei den Platten bekommt der eine freubliche Cab- Fahrer keine TÜV- Abnahme, Yanik hat wohl in Lübeck mehr Erfolg gehabt. Etwas weit ..... .... leider.
Sollte man zu DEKRA, TÜV, KÜSS oder ähnlichen oder gar zu einem "freien Gutachter"? Wer ist da wohl toleranter. (Hat im Raum Mannheim +/- 50km jemand eine solche Kombi erfogreich eingetragen?)
Bringt mir eine Briefkopie von einem freundlichen Cab- Fahrer da Vorteile?
Ich dachte ich fahre schon problemlos 20er Platten, aber es sind nur 15er. Wie es dann bei den 20ern aussieht muss ich mal antesten.
Ist es zwingend erforderlich an den Radhäusern arbeiten durchzuführen, auch wenn alles passt, nur weil es im Gutachten steht?
Muss da nur wer die ordentliche Montage bescheinigen und ich führe halt die Gutachten mit, oder muss da richtig "abgenommen" werden, so mit rütteln und schütteln (Querverschränken)?
Zur Not hätte ich auch mit Federwegsbegrenzer kein Problem.
Ihr seht, Fragen über Fragen und der Sommer steht vor der Tür, wenn auch noch etwas entfernt.
Danke schon mal und
Grüße aus dem verregneten Mannheim
Max
nach stundenlangem Lesen hier im Forum bin ich auch nicht wirklich schlauer.
Mein Vorhaben: 8x17 Tomason TN1 ET 35 mit 215/45/17 zuzügl. 20er Platten/Rad auf der HA. (Ist die Alternative zu meinem Vorhaben hinten 235 zu fahren, da die Reifen sich abfahren und die Platten nicht
)Bei den Felgen habe ich keine Bedenken, die Borbets in der gleichen Größe sind ja auch eingetragen. (Allerdings noch im alten Brief).
Bei den Platten bekommt der eine freubliche Cab- Fahrer keine TÜV- Abnahme, Yanik hat wohl in Lübeck mehr Erfolg gehabt. Etwas weit ..... .... leider.
Sollte man zu DEKRA, TÜV, KÜSS oder ähnlichen oder gar zu einem "freien Gutachter"? Wer ist da wohl toleranter. (Hat im Raum Mannheim +/- 50km jemand eine solche Kombi erfogreich eingetragen?)
Bringt mir eine Briefkopie von einem freundlichen Cab- Fahrer da Vorteile?
Ich dachte ich fahre schon problemlos 20er Platten, aber es sind nur 15er. Wie es dann bei den 20ern aussieht muss ich mal antesten.
Ist es zwingend erforderlich an den Radhäusern arbeiten durchzuführen, auch wenn alles passt, nur weil es im Gutachten steht?
Muss da nur wer die ordentliche Montage bescheinigen und ich führe halt die Gutachten mit, oder muss da richtig "abgenommen" werden, so mit rütteln und schütteln (Querverschränken)?
Zur Not hätte ich auch mit Federwegsbegrenzer kein Problem.
Ihr seht, Fragen über Fragen und der Sommer steht vor der Tür, wenn auch noch etwas entfernt.
Danke schon mal und
Grüße aus dem verregneten Mannheim
Max
Grüße @us M@nnheim
M@x
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