13.04.2012, 12:24
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.04.2012, 12:47 von V6-Convertible.)
Hallo Max !
Habe ich vor drei Wochen auch gemacht da das Zündkabel zum Zylinder 3, das ist der wo man am schwierigsten hinkommt, ziemlich mitgenommen aussah. Habe mich entschieden alle 6 zu wechseln was meiner Meinung auch Sinn macht. Für einen Satz BERU musst du mit ca. 150,- Euro rechnen. Damit meine ich nicht den Preis beim freundlichen Autohaus. Nachdem ich das gehört habe, habe ich mal Tante Google beauftragt und siehe da es geht auch preiswerter für einen Satz BERU (Erstausrüsterqualität). Ich poste heute Abend mal wo ich den Satz, für ungefähr 85,-Euro, bestellt habe. Erst war ich sehr skeptisch wo dieser enorme Preisunterschied herkommt aber es sind wirklich original BERU.
Lass die Finger von irgenwelchen Billigprodukten und bau dir Erstausrüsterqualität ein. Wo der Vorteil beim Selberkonfektionieren liegen soll erschließt sich mir nicht so ganz, es sei denn man(n) bastelt gerne.
Gruß
Frank
Hallo noch mal !
Schau mal hier:
http://www.mister-auto.de/de/z-ndleitung..._g685.html
Gruß
Frank
Habe ich vor drei Wochen auch gemacht da das Zündkabel zum Zylinder 3, das ist der wo man am schwierigsten hinkommt, ziemlich mitgenommen aussah. Habe mich entschieden alle 6 zu wechseln was meiner Meinung auch Sinn macht. Für einen Satz BERU musst du mit ca. 150,- Euro rechnen. Damit meine ich nicht den Preis beim freundlichen Autohaus. Nachdem ich das gehört habe, habe ich mal Tante Google beauftragt und siehe da es geht auch preiswerter für einen Satz BERU (Erstausrüsterqualität). Ich poste heute Abend mal wo ich den Satz, für ungefähr 85,-Euro, bestellt habe. Erst war ich sehr skeptisch wo dieser enorme Preisunterschied herkommt aber es sind wirklich original BERU.
Lass die Finger von irgenwelchen Billigprodukten und bau dir Erstausrüsterqualität ein. Wo der Vorteil beim Selberkonfektionieren liegen soll erschließt sich mir nicht so ganz, es sei denn man(n) bastelt gerne.
Gruß
Frank
Hallo noch mal !
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Gruß
Frank
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