FAQ
15.04.2012, 16:37
Hallo Gemeinde
So ich hoffe auf eure Hilfe, sonst muss ich mich vom cab trennen.. Habe keine Nerven mehr.
Sobald der Motor warm ist (20km Bahn) und ich vor einer Ampel auf 0 km/h bremse, geht der Motor aus. Ich kann ihn problemlos starten, aber bei der nächsten bremsung dasselbe problem..
Ich hatte anfangs ein Temparaturproblem (nicht über 70 grad) und da hatte ich keine probleme, ausser bei 2 passfahrten, da war die temparatur über 90..
Daraufhin wurden die beiden tempfühler gewechselt und der thermostat sowie die kurbelgehäuseentl. gesäubert. Temparatur erreiche ich nun ohne probleme, dafür geht der motor immer aus.
Die KE wurde frisch eingestellt, zündung auch, soweit alles in ordnung, ausser das die lambda träge reagierte. Vorgestern service gemacht und eine neue lambda verbaut.
Gestern probefahrt: nachdem er warm wurde, ging die drehzahl nicht mehr unter 1200 U/min. Auch nach de Abstellen und wiederanlassen das gleiche..
Was kann das sein? Welche teile beeinflussen den leerlauf bei betriebstemp.?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Grüsse Beni
Ps. Leerlaufregelventil wurde auch gewechselt.
So ich hoffe auf eure Hilfe, sonst muss ich mich vom cab trennen.. Habe keine Nerven mehr.
Sobald der Motor warm ist (20km Bahn) und ich vor einer Ampel auf 0 km/h bremse, geht der Motor aus. Ich kann ihn problemlos starten, aber bei der nächsten bremsung dasselbe problem..
Ich hatte anfangs ein Temparaturproblem (nicht über 70 grad) und da hatte ich keine probleme, ausser bei 2 passfahrten, da war die temparatur über 90..
Daraufhin wurden die beiden tempfühler gewechselt und der thermostat sowie die kurbelgehäuseentl. gesäubert. Temparatur erreiche ich nun ohne probleme, dafür geht der motor immer aus.
Die KE wurde frisch eingestellt, zündung auch, soweit alles in ordnung, ausser das die lambda träge reagierte. Vorgestern service gemacht und eine neue lambda verbaut.
Gestern probefahrt: nachdem er warm wurde, ging die drehzahl nicht mehr unter 1200 U/min. Auch nach de Abstellen und wiederanlassen das gleiche..
Was kann das sein? Welche teile beeinflussen den leerlauf bei betriebstemp.?
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Grüsse Beni
Ps. Leerlaufregelventil wurde auch gewechselt.
