15.04.2012, 17:19
Moin...
Also, dass kann schon etwas mehr zum weiteren Prüfen geben.
Dennoch. Ich hatte auch das Problem , des Hängen der Drehzahl. Begleitet von einem , sagen wir mal, recht "schnorchelnden/ zischenden" Nebengeräusch.
Ich habe dann bei mir das nachgerüstete Kaltlaufregelsystem abgeklemmt. Hat die Leerlaufluft nicht mehr geregelt.
Fehler behoben.
Bei Deiner Beschreibung vermute ich dennoch tiefgreifendere Probleme...
Ich würde nun folgendes checken... :
>> Leerlaufdrehzahlregler ( auch Zigarre genannt ) ... sorgt, wenn sie defekt ist und nicht mehr die Leerlaufmehrluft regelt, für zu hohe Leerlaufdrehzahl.
>> Nebenluft... oft ein Zeichen für angehobene Drehzahl und weil sehr abgemagert,... Absterben des Motors nach dem Anhalten,...
.... schau mal nach undichten Unterdruckschläuchen... mal absprühen , vorsichtig mit z. Bsp. Bremsenreiniger... troiffst du die Leitung geht die Drehzahl nochmals rauf...
>> Schwingt die Stauscheibe frei? Einstellung OK ?
>> Wo ist der Kraftstoffdruck im System... ( das aber erst wenn Nebenluft ausgeschlossen werden kann... )
Einen Tipp:
Solltest Du jemnden mit einem Abgastester ( 4-Gastester ) kennen, den da mal ranhängen... da kann man schon einmal erkennen, ob es sich um zu viel Kraftstoff oder Luft handelt...
Werde nicht regelmäßig so kurzfristig antworten können, da ich beruflich nicht so viel Zeit finde noch meinem Hobby nachzugehen.,... sorry...
Viel Erfolg und Gruß,
Marco
Also, dass kann schon etwas mehr zum weiteren Prüfen geben.
Dennoch. Ich hatte auch das Problem , des Hängen der Drehzahl. Begleitet von einem , sagen wir mal, recht "schnorchelnden/ zischenden" Nebengeräusch.
Ich habe dann bei mir das nachgerüstete Kaltlaufregelsystem abgeklemmt. Hat die Leerlaufluft nicht mehr geregelt.
Fehler behoben.
Bei Deiner Beschreibung vermute ich dennoch tiefgreifendere Probleme...
Ich würde nun folgendes checken... :
>> Leerlaufdrehzahlregler ( auch Zigarre genannt ) ... sorgt, wenn sie defekt ist und nicht mehr die Leerlaufmehrluft regelt, für zu hohe Leerlaufdrehzahl.
>> Nebenluft... oft ein Zeichen für angehobene Drehzahl und weil sehr abgemagert,... Absterben des Motors nach dem Anhalten,...
.... schau mal nach undichten Unterdruckschläuchen... mal absprühen , vorsichtig mit z. Bsp. Bremsenreiniger... troiffst du die Leitung geht die Drehzahl nochmals rauf...
>> Schwingt die Stauscheibe frei? Einstellung OK ?
>> Wo ist der Kraftstoffdruck im System... ( das aber erst wenn Nebenluft ausgeschlossen werden kann... )
Einen Tipp:
Solltest Du jemnden mit einem Abgastester ( 4-Gastester ) kennen, den da mal ranhängen... da kann man schon einmal erkennen, ob es sich um zu viel Kraftstoff oder Luft handelt...
Werde nicht regelmäßig so kurzfristig antworten können, da ich beruflich nicht so viel Zeit finde noch meinem Hobby nachzugehen.,... sorry...
Viel Erfolg und Gruß,
Marco
...

