FAQ
10.07.2012, 22:02
Guten Abend zusammen,
letzte Woche ist mein Cab leider nicht durch den TÜV gekommen, da Leerweg des Bremspedals zu lang. Vorgeschichte ist im obigen Post zu lesen.
Also ab zu Audi in die Vertragswerkstatt, da man mir geraten hat, dass die irgendein Gerät haben müssten, mit dem man das ABS beim Entlüften ansteuern könne (irgendwas mit Minus- und Plus- Pol und irgend ein anderer Pol am ABS anschließen .... hat mir der Werkstattmeister einer Seat-Vertragswerkstatt geraten, da er selbst bei Audi gelernt hat und sich sicher war, dass das bei dem Typ 89 so gemacht werden kann)
In der Audi Vertragswerkstatt angekommen, komplettes Problem geschildert, Audi Werkstattmeister erst mal fragend ins Audi-Do-It-Yourself-Handbuch oder wie auch immer das Teil heißen mag, geschaut und festgestellt, dass 1. Sie ein derartiges ABS-Gerät noch nie hatten und 2. sie das Cab einfach maschinelle entlüften würden und schließlich falls gewünschter Effekt noch nicht eingetreten wäre, eine Testfahrt machen würden um eine ABS-Bremsung hinzulegen und anschließend erneut zu entlüften, 3. ich mir die 100€ Entlüftungsgebühr sparen könne, da der Audimensch sich sicher war, dass wenn ich vorher schon einige male maschinell entlüftet hätte, die Wirkung die gleiche wäre.
Im Audi-Do-It-Yourself-Handbuch wieder nachgeschaut, 1/3 des Weges dürfe Leerweg normal bei einem Audi Cabrio sein. Da meins aber erst ab halber Strecke vom Bremspedal härter wird, musste eine Testfahr gemacht werden, wonach der Audimensch auf den Bremsenprüfstand überascht feststellte, dass die Bremswerte einwandfrei sind.
Ein Defekt am Hauptbremszylinder war seiner Meinung nach auszuschließen, da die Bremswirkung ja einwandfrei war.
Zusätzlich gab es noch einen zweiten Audimenschen der zu diesem Phänomen genauso ratlos war.
Ergebnislos und wenigstens 100€ gespart, konnte ich meine Heimreise wieder antreten.
Am Freitag steht nun ein weiterer TÜV-Besuch an, bei dem ich dem TÜV-Menschen eben verklickern kann, dass das eben SO SEIN MUSS!
Für Ratschläge wäre ich äußerst erfreut.
Gruß
letzte Woche ist mein Cab leider nicht durch den TÜV gekommen, da Leerweg des Bremspedals zu lang. Vorgeschichte ist im obigen Post zu lesen.
Also ab zu Audi in die Vertragswerkstatt, da man mir geraten hat, dass die irgendein Gerät haben müssten, mit dem man das ABS beim Entlüften ansteuern könne (irgendwas mit Minus- und Plus- Pol und irgend ein anderer Pol am ABS anschließen .... hat mir der Werkstattmeister einer Seat-Vertragswerkstatt geraten, da er selbst bei Audi gelernt hat und sich sicher war, dass das bei dem Typ 89 so gemacht werden kann)
In der Audi Vertragswerkstatt angekommen, komplettes Problem geschildert, Audi Werkstattmeister erst mal fragend ins Audi-Do-It-Yourself-Handbuch oder wie auch immer das Teil heißen mag, geschaut und festgestellt, dass 1. Sie ein derartiges ABS-Gerät noch nie hatten und 2. sie das Cab einfach maschinelle entlüften würden und schließlich falls gewünschter Effekt noch nicht eingetreten wäre, eine Testfahrt machen würden um eine ABS-Bremsung hinzulegen und anschließend erneut zu entlüften, 3. ich mir die 100€ Entlüftungsgebühr sparen könne, da der Audimensch sich sicher war, dass wenn ich vorher schon einige male maschinell entlüftet hätte, die Wirkung die gleiche wäre.
Im Audi-Do-It-Yourself-Handbuch wieder nachgeschaut, 1/3 des Weges dürfe Leerweg normal bei einem Audi Cabrio sein. Da meins aber erst ab halber Strecke vom Bremspedal härter wird, musste eine Testfahr gemacht werden, wonach der Audimensch auf den Bremsenprüfstand überascht feststellte, dass die Bremswerte einwandfrei sind.
Ein Defekt am Hauptbremszylinder war seiner Meinung nach auszuschließen, da die Bremswirkung ja einwandfrei war.
Zusätzlich gab es noch einen zweiten Audimenschen der zu diesem Phänomen genauso ratlos war.
Ergebnislos und wenigstens 100€ gespart, konnte ich meine Heimreise wieder antreten.
Am Freitag steht nun ein weiterer TÜV-Besuch an, bei dem ich dem TÜV-Menschen eben verklickern kann, dass das eben SO SEIN MUSS!
Für Ratschläge wäre ich äußerst erfreut.
Gruß