FAQ
10.08.2012, 15:43
Der 20V Sauger is für mich no Go, den baue ich mir ja bereits als 2,5er in den Sparquattro (den Blauen)
Wenn ich nen NG 2,5 Baue, werden natürlich Kopf und Co auch angepast, Nocken habe ich noch ne Ordentliche Sammlung, schaeun wir mal.. der Drehmoment zuwachs ist jedoch entscheident.
Man hat nicht die Ölthemperatur durch die Nocke aufgebaut, sondern dadurch, das die Nocke die Leistung verschiebt, und gerade KV / JS dann obenrum besser gingen mit hoher Drehzahl gefahren.. ergo, höhere Öltemp.
Wenn ich nen NG 2,5 Baue, werden natürlich Kopf und Co auch angepast, Nocken habe ich noch ne Ordentliche Sammlung, schaeun wir mal.. der Drehmoment zuwachs ist jedoch entscheident.
Man hat nicht die Ölthemperatur durch die Nocke aufgebaut, sondern dadurch, das die Nocke die Leistung verschiebt, und gerade KV / JS dann obenrum besser gingen mit hoher Drehzahl gefahren.. ergo, höhere Öltemp.
MFG Rainer
Audi S6 Plus Avant 96" Q1 4,2 *Checker-Plus* (-> Tube) Vulkanschwarz
Audi S6 Plus Avant 96“ Q1 4,2 *Der Schwede* Vulkanschwarz
Audi 80 Quattro Typ 85 "C" 84" *Sparquattro* Oceanicblau
Audi 90 Quattro Typ 85 87“ *Franzose* Steingrau
Audi Cabriolet 1,8 Typ89 98“ LPG brillant schwarz
Ducati Diavel 1198 15“
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