21.08.2010, 17:52
Moin
Seit geraumer Zeit hatte ich folgendes Problem :
- bescheidenen Kaltlauf
- schwankenden Leerlauf
- schlechte Gasannahme nach Schiebebetrieb
- bescheidener Durchzug untenrum,stottern über 3000 U/min
jetzt kommt mir nicht mit : is fürn ABK normal
und das Ganze nur hin und wieder in unregelmäßigen Abständen ,
ideal zur Fehlersuche, Fehlerspeicher nat. leer
Verdacht meinerseits ( man möge mich berichtigen ) : Nebenluft
Absprühen mit Bremsenreiniger und Startpilot ergab nichts
Verschliessen der Verbindung zwischen DK und Magnetventil
der Tankentlüftung brachte sofort stabilen Leerlauf.
Oben genannte Probs bei Probefahrt , die jetzt schon 3 Tage und
ca. 500KM andauert ,sind nicht mehr vorhanden.
Das Ventil selbst arbeitet, und " tickert ", wie oft diskutiert,
hält Spannungslos dicht und öffnet im angeschlossenen Zustand wie getaktet.
Müsste sich zum Tank hin nicht ein Unterdruck aufbauen lassen ?
Hab in Der Suche nichts passendes gefunden, hat jemand
evtl. ähnliches festgestellt ?
Seit geraumer Zeit hatte ich folgendes Problem :
- bescheidenen Kaltlauf
- schwankenden Leerlauf
- schlechte Gasannahme nach Schiebebetrieb
- bescheidener Durchzug untenrum,stottern über 3000 U/min
jetzt kommt mir nicht mit : is fürn ABK normal
und das Ganze nur hin und wieder in unregelmäßigen Abständen ,
ideal zur Fehlersuche, Fehlerspeicher nat. leer
Verdacht meinerseits ( man möge mich berichtigen ) : Nebenluft
Absprühen mit Bremsenreiniger und Startpilot ergab nichts
Verschliessen der Verbindung zwischen DK und Magnetventil
der Tankentlüftung brachte sofort stabilen Leerlauf.
Oben genannte Probs bei Probefahrt , die jetzt schon 3 Tage und
ca. 500KM andauert ,sind nicht mehr vorhanden.
Das Ventil selbst arbeitet, und " tickert ", wie oft diskutiert,
hält Spannungslos dicht und öffnet im angeschlossenen Zustand wie getaktet.
Müsste sich zum Tank hin nicht ein Unterdruck aufbauen lassen ?
Hab in Der Suche nichts passendes gefunden, hat jemand
evtl. ähnliches festgestellt ?
Gruß Oesie