FAQ
08.09.2012, 18:44
Hallo Audi_JR,
sorry, das ich erst jetzt Deinen Tipp umsetzen konnte, aber Urlaub, Job und diverses rücken das Hobby leider schon mal' in den Hintergrund.
Nach Überbrücken der Kontakte lief die Benzinpumpe, das Problem müsste also in der Ansteuerung des Relais J17 liegen.
Auf der einen Seite ist es ja an Klemme 15 angeschlossen, auf der anderen Seite ist das sog. "Steuergerät für Multipoint-Injection" J192.
Ich habe aber keine Ahnung wo das liegt und ob man (oder ich) das einfach austauschen kann.
Noch wo ich eins herbekomme - außer vom Freundlichen.
Viele Grüße
W.
P.S.: Die "Weisheiten" über den Stromlaufplan habe ich hier her: http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...off/15.png
sorry, das ich erst jetzt Deinen Tipp umsetzen konnte, aber Urlaub, Job und diverses rücken das Hobby leider schon mal' in den Hintergrund.
Nach Überbrücken der Kontakte lief die Benzinpumpe, das Problem müsste also in der Ansteuerung des Relais J17 liegen.
Auf der einen Seite ist es ja an Klemme 15 angeschlossen, auf der anderen Seite ist das sog. "Steuergerät für Multipoint-Injection" J192.
Ich habe aber keine Ahnung wo das liegt und ob man (oder ich) das einfach austauschen kann.
Noch wo ich eins herbekomme - außer vom Freundlichen.
Viele Grüße
W.
P.S.: Die "Weisheiten" über den Stromlaufplan habe ich hier her: http://www.audi-cabrio-club.info/ac/supp...off/15.png
