FAQ
18.12.2012, 11:11
Hallo Philipp,
ich würde an Deiner Stelle mal den Akku komplett aufladen; danach den Säuregehalt messen (wenn möglich) oder über ein Voltmeter messen - aufgeladen sollten sie so ca. 12,8 - 13, 2 V haben. Beides ist aber keine Möglichkeit, genaueres über den Zustand des Akkus's zu erfahren.
Sollte die Messmethode nicht möglich sein, würde ich sie wieder ins Cab. einbauen und versuchen zu starten. Wenn der Motor nicht oder nur "gequält" starten will, weißt Du, dass auf jeden Fall ein neuer Akku nötig ist.
EDIT: Was m.M.n. auch noch möglich ist, den Ladestrom der Lichtmaschine zu messen sollten so um die 14 V sein.
ich würde an Deiner Stelle mal den Akku komplett aufladen; danach den Säuregehalt messen (wenn möglich) oder über ein Voltmeter messen - aufgeladen sollten sie so ca. 12,8 - 13, 2 V haben. Beides ist aber keine Möglichkeit, genaueres über den Zustand des Akkus's zu erfahren.
Sollte die Messmethode nicht möglich sein, würde ich sie wieder ins Cab. einbauen und versuchen zu starten. Wenn der Motor nicht oder nur "gequält" starten will, weißt Du, dass auf jeden Fall ein neuer Akku nötig ist.
EDIT: Was m.M.n. auch noch möglich ist, den Ladestrom der Lichtmaschine zu messen sollten so um die 14 V sein.
Servus
Winni
Getreu dem Motto: "Leben und leben lassen!"
Winni
Getreu dem Motto: "Leben und leben lassen!"
