FAQ
03.01.2013, 20:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03.01.2013, 20:25 von Lord of the Rings.)
Moin,
der 2,8er hat einen Leistungsverstärker für die Zündanlage und er hat für jeden Zylinder eine Zündspule.
Wenn der Leistungsverstärker abdankt, geht nix mehr, wenn eine oder 2 Zündspulen ausfallen, sollte er immer noch anspringen und auf 4 oder 5 Zylindern laufen.
Trotzdem kann der Hallgeber defekt sein, auch wenn er sich durchmessen läßt.
Zunächst sicherstellen, dass ein Zündfunke kommt, dann kannst du dich um anderes kümmern:
- Benzindruck
- Leerlaufventil
- Steuergerät
Grüße aus W
Michael
PS
es heißt Audi Cabriolet (oder Kabriolet) und nicht Audi 80 Cabriolet (den gab es nicht) auch nicht B3 oder B4, es ist ein Typ 89.
der 2,8er hat einen Leistungsverstärker für die Zündanlage und er hat für jeden Zylinder eine Zündspule.
Wenn der Leistungsverstärker abdankt, geht nix mehr, wenn eine oder 2 Zündspulen ausfallen, sollte er immer noch anspringen und auf 4 oder 5 Zylindern laufen.
Trotzdem kann der Hallgeber defekt sein, auch wenn er sich durchmessen läßt.
Zunächst sicherstellen, dass ein Zündfunke kommt, dann kannst du dich um anderes kümmern:
- Benzindruck
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Grüße aus W
Michael
PS
es heißt Audi Cabriolet (oder Kabriolet) und nicht Audi 80 Cabriolet (den gab es nicht) auch nicht B3 oder B4, es ist ein Typ 89.
In China isst man das Auge mit
![[Bild: LordOfTheRings-klein.jpg]](http://www.audi-cabrio-club.info/cabrios/LordOfTheRings-klein.jpg)
Zwo-Achter mit Allem
Schmidt Revolution Modern Line mit 225/40 x16 und Low Tec StreetComfort 9.1, komplett neu beledert mit Leder Valcona kardamom, Heizregister neu
, Recaro Sitze
BBS RS 334 in 9x17 ET 21 vo und 9,5x17 ET20 hi mehr geht nicht
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