FAQ
12.01.2013, 04:13
Servus zusammen,
nachdem ich lange nichts mehr geschrieben und nur wöchentlich konsumiert habe, stelle ich mal wieder eine Frage:
Lohnt es sich, meinen alten Jonathan nochmal general zu überholen oder sollte ich über Alternativen nachdenken?
Jonathan ist mir sozusagen als Winterauto zugelaufen. Der war vor drei Jahren im Umkreis von 100 km der billigste "Nicht tiefer breiter härter" in mob....de. Sein schwarzer Metallic-Lack ist arg verkratzt, die Verdeckdeckelverkleidung ist hin, die Innenausstattung unwiderruflich verranzt. Er hat einen stattlichen ABC-Motor mit beachtlicher Laufleistung von ca. 260000. Die Ausstattung ist sehr schmal: Teilleder in rot/schwarz, Sitzheizung, Klima, manuelles Verdeck, abgegriffenes "S-Line-Lenkrad" und Schaltgriff. Der Vorbesitzer hatte kurz vor Verkauf Koppelstangen, Stabi, vordere Stoßdämpfer, Traggelenke, Kofferraumkabelsatz, Bremsen und ein bißchen Kleinkram erneuert.
Meine Renovierungen gerade zu Beginn unserer Beziehung bei etwa 210tkm waren folgende:
- Auspuff kaputt und neu - wegen Preisvorteil BN-Pipes montiert und Kat geschweißt
- LEDs in Kombiinstrument, Zusatzinstrumente und mit Forenaktion Klimabeleuchtung
- Becker GrandPrix-Radio mit BT-Freisprech
- Neues Verdeck von Speed&Sport
- Neues Motorsteuergerät
- Neue Drosselklappe mit Poti
- Zahnriemen etc. neu
- und sonstiger Kleinkram...
Beim neulichen Winterräderwechsel ist aufgefallen, daß folgendes neu gemacht gehört:
- Querlenker/bzw. Buchsen
- Gelenkwellen
- Vermutlich alle Stoßdämpfer und vordere Federbeine
- Bremsscheiben, Sättel und Beläge vorne, weil dringend nötig, haben wir schon gemacht.
Sonstige bekannte Baustellen:
- Motor ölt ein wenig
- Ölstand im Lenkgetriebe-Öl-Behälter sinkt langsam aber ständig
- Alles hat 260tkm auf der Uhr
Was zum Wohlfühlen gemacht werden müßte:
- Lack aufbereiten womöglich neu lackieren
- Sitzbezüge von Teil- auf Volleder tauschen
- Verdeckdeckelbezug machen lassen
- Dichtungen zwischen Dach und Scheiben ausrichten oder neu
- Sitzgurte ersetzen, da trotz MultiGleit und anderen Freunden nicht mehr in rollender Funktion
Alles in allem habe ich ohne die Wohlfühldinge ca. 1500 EUR nur an Teile-Kosten und frage mich, wann der Motor, das Getriebe, das Lenkgetriebe, die Kupplung und was sonst noch so seinen Geist aufgeben könnte, ersetzt werden muß. Bei den letzteren habe ich aber keine Ahnung, was solche Teile in gutem Zustand kosten könnten.
Die Alternative wären z.B. ein preisgünstiges Z3QP oder ein neueres Audi Cabriolet in gutem Zustand.
Dazu sollte ich schreiben, daß ich gar nicht weiß, wie der alte Kabriowagen mit Serienfedern aber z.B. Bilstein B6 so vor sich hinrollt.
Was würdet ihr mit dieser Ausgangslage tun?
Vielen Dank
Michael
nachdem ich lange nichts mehr geschrieben und nur wöchentlich konsumiert habe, stelle ich mal wieder eine Frage:
Lohnt es sich, meinen alten Jonathan nochmal general zu überholen oder sollte ich über Alternativen nachdenken?
Jonathan ist mir sozusagen als Winterauto zugelaufen. Der war vor drei Jahren im Umkreis von 100 km der billigste "Nicht tiefer breiter härter" in mob....de. Sein schwarzer Metallic-Lack ist arg verkratzt, die Verdeckdeckelverkleidung ist hin, die Innenausstattung unwiderruflich verranzt. Er hat einen stattlichen ABC-Motor mit beachtlicher Laufleistung von ca. 260000. Die Ausstattung ist sehr schmal: Teilleder in rot/schwarz, Sitzheizung, Klima, manuelles Verdeck, abgegriffenes "S-Line-Lenkrad" und Schaltgriff. Der Vorbesitzer hatte kurz vor Verkauf Koppelstangen, Stabi, vordere Stoßdämpfer, Traggelenke, Kofferraumkabelsatz, Bremsen und ein bißchen Kleinkram erneuert.
Meine Renovierungen gerade zu Beginn unserer Beziehung bei etwa 210tkm waren folgende:
- Auspuff kaputt und neu - wegen Preisvorteil BN-Pipes montiert und Kat geschweißt
- LEDs in Kombiinstrument, Zusatzinstrumente und mit Forenaktion Klimabeleuchtung
- Becker GrandPrix-Radio mit BT-Freisprech
- Neues Verdeck von Speed&Sport
- Neues Motorsteuergerät
- Neue Drosselklappe mit Poti
- Zahnriemen etc. neu
- und sonstiger Kleinkram...
Beim neulichen Winterräderwechsel ist aufgefallen, daß folgendes neu gemacht gehört:
- Querlenker/bzw. Buchsen
- Gelenkwellen
- Vermutlich alle Stoßdämpfer und vordere Federbeine
- Bremsscheiben, Sättel und Beläge vorne, weil dringend nötig, haben wir schon gemacht.
Sonstige bekannte Baustellen:
- Motor ölt ein wenig
- Ölstand im Lenkgetriebe-Öl-Behälter sinkt langsam aber ständig
- Alles hat 260tkm auf der Uhr
Was zum Wohlfühlen gemacht werden müßte:
- Lack aufbereiten womöglich neu lackieren
- Sitzbezüge von Teil- auf Volleder tauschen
- Verdeckdeckelbezug machen lassen
- Dichtungen zwischen Dach und Scheiben ausrichten oder neu
- Sitzgurte ersetzen, da trotz MultiGleit und anderen Freunden nicht mehr in rollender Funktion
Alles in allem habe ich ohne die Wohlfühldinge ca. 1500 EUR nur an Teile-Kosten und frage mich, wann der Motor, das Getriebe, das Lenkgetriebe, die Kupplung und was sonst noch so seinen Geist aufgeben könnte, ersetzt werden muß. Bei den letzteren habe ich aber keine Ahnung, was solche Teile in gutem Zustand kosten könnten.
Die Alternative wären z.B. ein preisgünstiges Z3QP oder ein neueres Audi Cabriolet in gutem Zustand.
Dazu sollte ich schreiben, daß ich gar nicht weiß, wie der alte Kabriowagen mit Serienfedern aber z.B. Bilstein B6 so vor sich hinrollt.
Was würdet ihr mit dieser Ausgangslage tun?
Vielen Dank
Michael