16.05.2013, 14:06
Tach,
nach drei Jahren isser wohl weg bzw. der Wagen. Schliess doch mal die Diagnose an und fahr damit mal. (Achtung Stecker nicht auf die Windschutzscheibe legen! )
zu 1: Ich hab zwar keinen Reparaturleitfaden zur Hand aber die Lüfter gehen meines Wissens erst bei über 110°C an oder?
zu 2: unwahrscheinlich aber würde man merken wenn der Kühler nicht überall gleichmäßig warm ist
zu 3: unwahrscheinlich, da die Luft mitgerissen wird wenn die WaPu richtig läuft (weiß ich ausm Studienprojekt)
zu 4: lässt sich mit Diagnose feststellen
Vergessen? Wasserpumpe aufgrund Kavitation defekt, bzw. fördert zu wenig vielleicht?
nach drei Jahren isser wohl weg bzw. der Wagen. Schliess doch mal die Diagnose an und fahr damit mal. (Achtung Stecker nicht auf die Windschutzscheibe legen! )
zu 1: Ich hab zwar keinen Reparaturleitfaden zur Hand aber die Lüfter gehen meines Wissens erst bei über 110°C an oder?
zu 2: unwahrscheinlich aber würde man merken wenn der Kühler nicht überall gleichmäßig warm ist
zu 3: unwahrscheinlich, da die Luft mitgerissen wird wenn die WaPu richtig läuft (weiß ich ausm Studienprojekt)
zu 4: lässt sich mit Diagnose feststellen
Vergessen? Wasserpumpe aufgrund Kavitation defekt, bzw. fördert zu wenig vielleicht?
sonnige Grüße
Torsten
6.Bickenrieder Schraubertage 2013
Torsten
6.Bickenrieder Schraubertage 2013