FAQ
07.06.2013, 08:59
Die Öltemperatur misst einen Widerstand gegen Masse, der sich mit der Temperatur ändert.
Das bedeutet: wenn Anzeige bei Zündung an und warmgefahrenen Motor auf 0 bleibt, ist entweder die elektrische Verbindung zwischen Geber und Instrument unterbrochen oder der Geber defekt. Einfache Prüfung: Kabel vom Geber abziehen und mit Masse verbinden: wenn Anzeige bei Zündung ein auf Vollausschlag geht, dann ist Geber defekt, wenn Anzeige auf Null bleibt, liegt es am Kabel
(Voraussetzung: die restlichen ZIs funktionieren richtig - womit mit hoher Wahrscheinlichkeit 12V Plus und Masse am Öltemp-Instrument anliegen)
Das bedeutet: wenn Anzeige bei Zündung an und warmgefahrenen Motor auf 0 bleibt, ist entweder die elektrische Verbindung zwischen Geber und Instrument unterbrochen oder der Geber defekt. Einfache Prüfung: Kabel vom Geber abziehen und mit Masse verbinden: wenn Anzeige bei Zündung ein auf Vollausschlag geht, dann ist Geber defekt, wenn Anzeige auf Null bleibt, liegt es am Kabel
(Voraussetzung: die restlichen ZIs funktionieren richtig - womit mit hoher Wahrscheinlichkeit 12V Plus und Masse am Öltemp-Instrument anliegen)
Gruss
der Klosterneuburger
der Klosterneuburger