FAQ
09.07.2013, 09:46
Hallo Markus
Hast Du das Bild von der Öltemperatur auch bei 4000upm gemacht ? Dann macht mir der Öldruck sorgen. Er sollte irgendwo ganz rechts ausschlagen.
Solch eine Öltemperatur kommt regulär nur unter Vollast zustande.
Bei den Geschwindigkeiten sollte die vorbeiströmende Luft den Wasserkreislauf bei knapp um die 90 halten. Je nach Aussentemperatur etwas mehr.
Wie Torsten Schon geschrieben hat wäre es gut die KI Werte mit denen von OBD zu vergleichen was die Wassertemperatur angeht.
Wenn das Thermostat nicht failsafe wäre dann würde ich auch denken "hängt im Zustand geschlossen"
Gruss, Thilo
Hast Du das Bild von der Öltemperatur auch bei 4000upm gemacht ? Dann macht mir der Öldruck sorgen. Er sollte irgendwo ganz rechts ausschlagen.
Solch eine Öltemperatur kommt regulär nur unter Vollast zustande.
Bei den Geschwindigkeiten sollte die vorbeiströmende Luft den Wasserkreislauf bei knapp um die 90 halten. Je nach Aussentemperatur etwas mehr.
Wie Torsten Schon geschrieben hat wäre es gut die KI Werte mit denen von OBD zu vergleichen was die Wassertemperatur angeht.
Wenn das Thermostat nicht failsafe wäre dann würde ich auch denken "hängt im Zustand geschlossen"
Gruss, Thilo
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.