28.10.2013, 23:54
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 29.10.2013, 03:22 von Mutzenbacher.)
Moin,
ich tip mal auf den gerne genommenen Hallgeber.
Bei mir war es aber letzte Woche der Temperaturgeber für das Steuergerät. 30 Euro hingelegt (Zubehör) und 15 Minuten geschraubt.
Allerdings nimmt der AUDI an, dass es draussen 20°C warm ist, wenn man den Stecker vom Geber abzieht, also nix mit fettem Gemisch wenn ohne Stecker. Dann muss er normal anspringen, wenn´s der Geber iss.
Das Steuergerät erhöht dann die Temeratur selbstständig ohne auf den Geber zu achten, der hat ja auch keinen Stecker mehr.
Du kannst auch die Widerstände vom Geber durchmessen: SuFu
Also: als 1. Stecker ziehen umnd fahren.
Was mir nicht gefällt ist, dass der Hallgeber und der G62 beide diagnosefähig sind. Aber wenn 4 Mechaniker den Fehler nicht finden, wer sagt dann dass die auch (Aus)lesen können?
Wer hat mit was ausgelesen?
Das Kaltdingenspetil (KaltLaufRegelventil) kannst Du auch mal brücken, wie das steht in der Installationsanleitung , nur umgekehrt halt.
Als 1. würde ich mal den Rechner dranhängen und alles in Grundstellung fahren. Dann mal nach 1 - 2 Tagen den Fehlerspeicher auslesen.
Hi,
doch, der Kühlkreislauf hat sehr wohl was mit den Anspringen zu tun.
Siehe meinen Beitrag.
Weil ich eh gerade Nachtschicht habe hier der Unterdruckschlauchplan vom 2,8.
Es geht mich zwar nix an, aber wenn 4 Mechaniker nix finden .....
Taugt entweder das Auto oder der Mechanker nicht viel.
Mein AUDI taugt .....
ich tip mal auf den gerne genommenen Hallgeber.
Bei mir war es aber letzte Woche der Temperaturgeber für das Steuergerät. 30 Euro hingelegt (Zubehör) und 15 Minuten geschraubt.
Allerdings nimmt der AUDI an, dass es draussen 20°C warm ist, wenn man den Stecker vom Geber abzieht, also nix mit fettem Gemisch wenn ohne Stecker. Dann muss er normal anspringen, wenn´s der Geber iss.
Das Steuergerät erhöht dann die Temeratur selbstständig ohne auf den Geber zu achten, der hat ja auch keinen Stecker mehr.
Du kannst auch die Widerstände vom Geber durchmessen: SuFu
Also: als 1. Stecker ziehen umnd fahren.
Was mir nicht gefällt ist, dass der Hallgeber und der G62 beide diagnosefähig sind. Aber wenn 4 Mechaniker den Fehler nicht finden, wer sagt dann dass die auch (Aus)lesen können?
Wer hat mit was ausgelesen?
Das Kaltdingenspetil (KaltLaufRegelventil) kannst Du auch mal brücken, wie das steht in der Installationsanleitung , nur umgekehrt halt.
Als 1. würde ich mal den Rechner dranhängen und alles in Grundstellung fahren. Dann mal nach 1 - 2 Tagen den Fehlerspeicher auslesen.
(22.10.2013, 13:46)AbrigoRojo schrieb: ...... Der Kühlkreislauf hat noch etwas mit warm/kalt zu tun, aber wiederum nichts mit dem Anspringen.......
Gruß
Hi,
doch, der Kühlkreislauf hat sehr wohl was mit den Anspringen zu tun.
Siehe meinen Beitrag.
Weil ich eh gerade Nachtschicht habe hier der Unterdruckschlauchplan vom 2,8.
Es geht mich zwar nix an, aber wenn 4 Mechaniker nix finden .....

Mein AUDI taugt .....

Grüße @us M@nnheim
M@x
M@x
